Съдържание: Премахване ↓ Инсталация ↓
Внимание: Бензинът е изключително запалим, така че е необходимо изключително внимание при работа по която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък в работната зона. Ако бензинът попадне в контакт с кожата ви, измийте го незабавно със сапун и обилно количество вода. Когато работите с който и да е елемент от горивната система, трябва да носите предпазни очила и да имате под ръка пожарогасител.
Премахване
- След като изключите кабелите от батерията, извадете батерията.
- Покрийте калниците на колата; има специални калъфи за това, но обикновени покривки за легло или одеяла ще свършат работа.
- Свалете капака.
- Етикетирайте всички вакуумни маркучи, електрически кабели, заземяващи проводници и горивни тръбопроводи, за да осигурите правилния монтаж по-късно, след което ги разкачете. Парчета електрическа лента с отпечатани върху тях номера са подходящи за маркиране.
- Ако има вероятност маркучи и/или кабели да се объркат, можете да начертаете диаграма на двигателния отсек и ясно да обозначите всички линии, маркучи и кабели.
- Повдигнете автомобила и го подпрете здраво на стойки. Източете цялата охлаждаща течност от охладителната система.
- Свалете колелата.
- Маркирайте и разкачете всички маркучи за охлаждащата течност от двигателя.
- След като развиете монтажните болтове, свалете калниците и долния корпус, радиатора и вентилаторите.
- Свалете въздуховода за всмукване на въздух, въздуховода и горната част на корпуса на въздушния филтър заедно с измервателя на въздушния поток.
- Разкачете кабелния сноп на двигателния отсек от страната на модула за управление на двигателя (ECM).
- Свалете рамената на предните чистачки и капаците на панела пред предното стъкло.
- Изключете кабела за управление на превключването на предавките от CVT (скоростни кутии).
- Свалете задвижващите валове.
- Разкачете горивопроводите от двигателя към шасито. Затворете или затегнете отворени фитинги/маркучи.
- Свалете задвижващите ремъци.
- Източете маслото от двигателя и свалете масления филтър.
- Свалете генератора, компресора и маслената помпа на кормилното управление, като развиете монтажните гайки.
- Разкачете кормилния механизъм от долното съединение на кормилния вал.
- Разкачете щангата на стабилизатора.
- Извадете задвижващия вал (модели с задвижване на всички колела).
- Извадете сензора за положение на коляновия вал.
- Разкачете изпускателната система от двигателя.
- Подпрете теглото на трансмисията с крик. Поставете дървен блок между крика и трансмисията, за да предотвратите повреда.
- Ако двигателят се сваля с лебедка, е необходимо да се прикрепи специален кабел или верига към колекторите на двигателя.
Елементи за монтаж на двигателя
1 — задна опорна скоба на двигателя; 2 - десен тампон на двигателя; 3 — дясна опорна скоба на двигателя; 4 — предна опорна скоба на двигателя; 5 — преден тампон на двигателя; 6 — лява скоба за поддръжка на двигателя; 7 — лява опора на двигателя; 8 — заден тампон на двигателя; 9 - изолатор; 10 — скоба; 11 — обтекател на опората на двигателя; A - за модели с AWD; B - за модели с 2WD задвижване.
- Поставете лебедката в работно положение и закрепете въжето/веригата към нея. Затегнете въжето/веригата, но все още не повдигайте двигателя.
Внимание: Не стойте под двигателя, ако теглото му се поддържа само от крик или лебедка.
- Разхлабете опорните болтове, които закрепват двигателя към каросерията.
- Отстранете болтовете, закрепващи устройството към напречната греда, и след това отстранете самата напречна греда.
- Проверете отново дали нищо друго не закрепва двигателя и скоростната кутия към каросерията. Ако откриете нещо, разкачете го.
- Бавно спуснете двигателя от превозното средство. Уверете се, че нищо не виси от двигателя, докато спускате лебедката или крика.
Внимание: При сваляне на двигателя центърът на тежестта на автомобила ще се измести назад, така че за да предотвратите падането на автомобила, е необходимо да го подпрете с крикове в задната част на автомобила.
- Спуснете двигателя на земята и го подпрете с дървени блокове.
- Отделете двигателя от скоростната кутия (CVT) с водещия мост и разпределителната кутия (модели с задвижване на всички колела).
- Инсталирайте и закрепете двигателя на стойката за последващо развитие.
Инсталация
- Проверете опорите на двигателя и скоростната кутия. Ако са износени или повредени, сменете ги.
- Комбинирайте с двигател, кутия пре-ключения кутия (вариатор) с водещ мост и случай на предавателна (модели с задвижване на всички колела).
- Внимателно повдигнете двигателя в двигателния отсек.
- Подравнете отворите в опорите на двигателя с отворите в рамката, поставете болтовете, като ги затегнете здраво.
- Свържете отново всички разкачени компоненти на двигателя/трансмисията.
- Преди да стартирате двигателя, проверете нивата на охлаждащата течност, моторното масло и другите работни течности. Ако е необходимо, върнете нивата на работните течности до нормални стойности.
- Проверете за течове, както следва:
♦ включете запалването (без да стартирате двигателя). След като се натрупа налягане в горивопроводите, проверете за течове на гориво от съединенията на горивопроводите.
♦ стартирайте двигателя. След увеличаване на оборотите на двигателя, проверете отново за течове на гориво от съединенията на горивните тръбопроводи.
- При работещ двигател, слушайте за необичайни шумове или вибрации.
- Загрейте двигателя напълно и проверете за течове на охлаждаща течност, моторно масло, други работни течности, гориво и отработени газове.
- Отстранете въздуха от тръбопроводите, особено от тръбопроводите на охладителната система.
- След като двигателят се охлади, проверете отново нивата на охлаждащата течност, моторното масло и другите работни течности. Долейте работни течности, ако е необходимо.
- Стартирайте двигателя и проверете за течове и дали всички компоненти функционират правилно. Монтирайте капака и направете тестово шофиране на автомобила.