2. Porniți motorul. Încălziți motorul la ralanti până la temperatura normală de funcționare.
3. Opriți motorul și așteptați 10 minute pentru ca uleiul să se scurgă în baia motorului.
4. Ridicați vehiculul cu un cric de garaj și sprijiniți-l cu suporturi pentru cric.
Așezați suporturile pentru cric sub locațiile cricului auto
5. Puneți un recipient pentru a colecta uleiul sub orificiul de scurgere.
6. Deschideți capota.
7. Scoateți capacul de umplere.
8. Folosind o cheie, deșurubați dopul de scurgere și goliți complet uleiul.
Dacă filtrul de ulei trebuie înlocuit, deșurubați-l și instalați un nou filtru
motor CR14DE
| motor HR16DE
|
9. Curăţaţi şi înlocuiţi buşonul de scurgere cu o şaibă de etanşare nouă. Folosiți cheia pentru a strânge bine dopul.
Nu strângeți excesiv dopul de scurgere peste cuplul specificat mai jos.
Cuplul de strângere al dopului de golire; 29-39 Nm (3-4 kgf-m).
10. Umpleți motorul cu cantitatea corectă de ulei de calitate recomandată.
Capacitatea de umplere a sistemului de lubrifiere a motorului este indicată în secțiune «Informații tehnice».
11. Înșurubați capacul de umplere.
12. Porniți motorul.
13. Verificați etanșeitatea dopului de scurgere. Strângeți dacă este necesar.
14. Opriți motorul și așteptați 10 minute.
15. Verificați din nou nivelul uleiului de motor. Completați dacă este necesar.
16. Coborâți mașina.
17. Închideți capota.