Szelep karbantartása (Nissan Maxima A32)

A munka bonyolultsága és a speciális berendezések használatának szükségessége miatt a legjobb, ha a szelepek, azok vezetőperselyeinek és ülékeinek karbantartását a szervizek személyzetére bízná.

Az autótulajdonos önállóan végezhet olyan eljárásokat, mint a fej szétszerelése, a kezdeti tisztítás és a szelepmechanizmus alkatrészeinek állapotának ellenőrzése. Ez általában meglehetősen világos képet ad az elvégzendő munkák köréről, és elkészíthető a szükséges cserealkatrészek hozzávetőleges listája. Ezután össze kell szerelni a fejet, és el kell szállítani egy autószervizbe szakszerviz céljából.

A műhely szakemberei eltávolítják a szelepeket és a szeleprugókat a fejről, és elvégzik a szükséges felújítást vagy a kopott alkatrészek cseréjét (szelepek, azok ülékei, vezetőperselyek, rugók, rugólapok és osztott zártartók). Az olajtömítéseket ki kell cserélni. Az alkatrészek összeszerelése után ellenőrizni kell a szeleprugó beépítési magasságát. Ha szükséges, a szakemberek hornyolják a fejet, hogy helyreállítsák az illeszkedő felületek síkságát.

A professzionális fejjavítás befejezése után általában ugyanolyan állapotban van, mint az új. Mielőtt a motorra szerelné, szánjon időt a fej ismételt alapos megtisztítására, teljesen eltávolítva a fémreszeléket, a csiszolóanyag nyomait és egyéb apró ipari törmeléket minden üregéből és csatornájából. Fújjon ki minden csatornát és lyukat sűrített levegővel (ne felejtsen el védőszemüveget viselni).

A cikk innen lett kimásolva www.NissanBook.ru