2. Végezze el az egység külső ellenőrzését korrózió, repedések és egyéb sérülések jelei szempontjából. Ellenőrizze a menetes furatok állapotát. Célszerű lenne az is, hogy a blokkot egy autószervizben, speciális diagnosztikai berendezéssel teszteljék rejtett repedésekre. Ha hibákat talál, a készüléket meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
3. Ellenőrizze a hengerek tükreinek állapotát.
4. Becsülje meg a hengerek meglévő kúposságának és oválisságának értékét:
- a) Mérje meg az egyes hengerek átmérőjét a tetején (közvetlenül a lépcső kopási határa alatt), középső és alsó szakaszok a főtengely tengelyével párhuzamos síkban;
- b) Most mérje meg az átmérőket ugyanazon a három szinten, de a blokk tengelyére merőleges síkban;
- c) A henger kúposságának értéke határozza meg a felső és alsó szakasz mérési eredményei közötti különbséget. Az ovalitás az átmérők különbsége a főtengely tengelyére párhuzamosan és merőlegesen minden síkban.
- d) Hasonlítsa össze a teszteredményeket a névleges értékekkel (lásd a specifikációkat).
5. A leírt módon eljárva, egyenként ellenőrizze az összes hengert.
6. Ha észrevehető hibákat észlelnek, vagy a mérési eredmények eltérnek a jogszabályi előírásoktól, a hengerblokkot autószervizben helyreállító megmunkálásnak vetik alá. Ha a hengerek megfúródtak a felújítás során, a motort új, megfelelő javítású dugattyúkkal kell felszerelni (többletben) méret.
7. Ha az ellenőrzés során a hengerek tükreinek állapotát kielégítőnek találták, ugyanakkor megfelelnek a hengerek formájára és a bennük lévő dugattyúk hézagára vonatkozó előírásoknak (lásd a részt A hajtórúd és a dugattyúcsoport alkatrészeinek állapotának ellenőrzése), nem kell forgatni a hengereket – elég lesz a tükrök csiszolása (lásd a részt Hónoló hengeres tükrök).
8. Ellenőrizze a tömb felületének síkságát, amely egy fejjel érintkezik. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a követelményekkel Műszaki adatok, ha szükséges, adja a blokkot a horonyba.