Poznámka. Na vykonanie práce popísanej nižšie budete potrebovať nasledujúce špeciálne nástroje: mikrometer (na meranie priemerov čapov vačkových hriadeľov), piestový číselník (na kontrolu hádzania hriadeľa).
Odstránenie
Poznámka. Vačkový hriadeľ je možné demontovať z motora namontovaného na vozidle. Najprv však budete musieť odstrániť masku chladiča, chladič, kondenzátor klimatizácie (ak sú zahrnuté) a pasca na dobytok, preto autori tejto príručky odporúčajú, aby ste aj napriek tomu odstránili motor, ak máte prístup k zdvíhaciemu zariadeniu.
1. Demontujte motor z vozidla.
2. Demontujte hlavu valca s tesnením.
3. Odstráňte zdvihátka z bloku valcov tak, že ich zložíte v poradí, v akom sú namontované na bloku.
4. Nainštalujte číselník s piestom na povrch ozubeného kolesa vačkového hriadeľa (pozri sprievodný obrázok), Potom pohybom hriadeľa pomocou páky v pozdĺžnom smere zmerajte veľkosť jeho axiálnej vôle. Ak vôľa presahuje 0,05 mm, vymeňte prítlačnú dosku hriadeľa.
1 - ozubené koleso vačkového hriadeľa
2 - číselníkový meter
5. Odstráňte reťaze a ozubené kolesá.
6. Odstráňte upevňovacie skrutky prítlačnej dosky vačkového hriadeľa. Pripravte si kus silného drôtu, ktorý sa dá vložiť do bloku valcov, aby sa pri demontáži zdvihol vačkový hriadeľ.
7. Dočasne znova nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, aby ste uľahčili postup demontáže.
8. Opatrne odstráňte vačkový hriadeľ pomocou pripraveného drôtu na podoprenie zadného konca hriadeľa vo zdvihnutej polohe, aby ste predišli poškodeniu mäkkého ložiskového materiálu.
Kontrola stavu
Poznámka. Vysvetľujúca ilustrácia vám pomôže pochopiť nižšie opísané postupy.
1 - skrutky; 2 - hnacie koleso rozdeľovača; 3 - podložka; 4 - hviezdička; 5 - prítlačná doska; 6 - kľúč; 7 - pracovný výstupok vačky; 8 - vačkový hriadeľ
1. Umyte vačkový hriadeľ a zdvíhadlá vo vhodnom rozpúšťadle, potom ich vysušte vyfúknutím stlačeným vzduchom.
2. Skontrolujte laloky vačiek a ložiskové čapy, či nevykazujú známky opotrebovania vo forme dutín a opotrebovania povrchovej vytvrdzovacej vrstvy. Pomocou mikrometra zmerajte výšku každej vačky a priemery čapov ložísk hriadeľa. Zaznamenajte výsledky a porovnajte ich s regulačnými požiadavkami (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci Sprievodcu). V prípade potreby vymeňte vačkový hriadeľ.
Poznámka. Ak sa na vačkách hriadeľa zistia dutiny alebo iné známky nadmerného opotrebenia, je potrebné dôkladne skontrolovať aj pracovné plochy posúvačov. Pri výmene hriadeľa je správne vymeniť tlačníky.
3. Podoprite vačkový hriadeľ na dva bloky v tvare V a pomocou číselníka zmerajte jeho hádzanie. V prípade potreby hriadeľ vymeňte.
4. Skontrolujte ložiská vačkového hriadeľa, či nie sú poškriabané, ryhy a oddelený materiál. Ak máte podozrenie na opotrebovanie ložísk, zmerajte ich priemery mikrometrom. Autori tohto návodu odporúčajú výmenu ložísk v autoservise, ktorý sa špecializuje na renováciu motora, kde je k dispozícii všetko vybavenie potrebné na vykonanie tejto úlohy.
5. Zmerajte vonkajšie priemery všetkých posúvačov a porovnajte výsledky merania so štandardnými požiadavkami (viď. veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci Sprievodcu). V prípade potreby vymeňte posúvače.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Nainštalujte vačkový hriadeľ do bloku valcov, ako pri demontáži, pomocou dočasne nainštalovaného ozubeného kolesa a kusu silného drôtu na uľahčenie postupu. Uistite sa, že všetky ložiskové plochy sú namazané čistým motorovým olejom.
2. Nainštalujte posúvače do ich pôvodných otvorov (ak ste ho nevymenili).
3. Nainštalujte prítlačnú dosku vačkového hriadeľa (nový, ak axiálna vôľa hriadeľa prekročila prípustnú hodnotu). Upevňovacie skrutky dosky utiahnite silou 7÷8 Nm.
4. Nainštalujte ostatné komponenty odstránené počas demontáže.