Componente de instalare a arborelui cu came
1 - Suporturi superioare Nr. 2-5 arbori cu came; 2 - Suport superior nr. 1 al arborilor cu came; 3/4 - Arborele cu came admisie/esapament; 5 - Tachete de supapă; 6/7 - Pinion arbore cu came admisie/esapament; 8 - Întinzător lanț de distribuție; 9 - Capac chiulasa fata; 10 - Lanț de distribuție; 11 - Chiulasă; 12 - inel O; 13 - Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP)
Demontarea
1. Scoateți încuietoarea pasajului roții din față drept (vezi capitolul Corp).
2. Asigurați motorul instalând inele de ridicare și atârnându-l pe un troliu. Ca alternativă, puteți susține motorul cu un cric. Scoateți lonjeaua suportului motor din dreapta și suportul superior al suportului drept (vezi secțiunea Demontare și instalare unității de alimentare).
3. Scoateți capacul chiulasei (vezi secțiunea Demontare și instalare capacului chiulasei).
4. Dacă este necesar, îndepărtați senzorul CMP din partea din spate a chiulasei.
Nota. Manipulați senzorul cu grijă; capătul său este magnetic, așa că nu permiteți particulelor de metal să se lipească de el.
5. Scoateți farul din dreapta (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
6. Scoateți capacul frontal al chiulasei.
7. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS pe cursa de compresie, așa cum este descris la punctele 8 până la 10.
8. Rotiți scripetele arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajul PMS (2) de pe scripete se aliniază cu indicatorul PMS (1) de pe capacul frontal al blocului cilindri.
9. Asigurați-vă că marcajele PMS de pe pinioanele arborelui cu came sunt amplasate așa cum se arată în ilustrație. În caz contrar, rotiți încă o tură roata arborelui cotit.
10. După ce semnele PMS de pe pinioanele arborelui cu came sunt localizate așa cum se arată în ilustrația de mai sus, aplicați vopsea sau un marcator pe marcajele corespunzătoare de pe verigile lanțului de distribuție.
11. Demontarea și instalarea ansamblului pinionului arborelui cu came de admisie trebuie efectuată numai dacă reglatorul de sincronizare este în poziția de avans maxim. Când motorul nu funcţionează, regulatorul (3) se află în poziţia de retard maxim şi nu se roteşte, deoarece blocat pe pinionul (1) printr-un știft intern (2). Dacă șuruburile de montare a ansamblului pinionului arborelui cu came de admisie sunt slăbite sau strânse în situația descrisă mai sus, știftul interior va fi deteriorat, rezultând defecțiuni din cauza sarcinii orizontale crescute pe bolț. Pentru a seta ansamblul pinionului în poziția de avans maxim, urmați procedurile descrise la punctele 12 până la 15. Cu toate acestea, dispozitivul de întindere a lanțului de distribuție nu trebuie îndepărtat.
12. Instalați o cheie pe partea hexagonală a arborelui cu came de admisie și utilizați-o pentru a împiedica axul să se rotească.
13. Folosind o pompă manuală (2) conectată la trecerea uleiului de distribuție a supapei de admisie de pe suprafața superioară a suportului arborelui cu came nr. 1, creați presiune nu mai puțin de 3 atm, pentru a aduce știftul în poziția deblocat. Mențineți presiunea în timp ce efectuați procedurile descrise mai jos.
14. Rotiți încet arborele cu came de admisie în sens invers acelor de ceasornic, privind din partea din față a motorului, adică. spre galeria de admisie. De îndată ce se aude un clic de la ansamblul pinionului, indicând că reglatorul de fază este deblocat sau dispozitivul de reglare începe să se rotească independent pe pinion, rotiți arborele cu came în direcția opusă (la conducta de evacuare), pentru a seta poziția avansului maxim al reglatorului de temporizare. Dacă deblocarea nu are loc, scuturați ușor cheia care ține arborele cu came sau loviți foarte ușor partea din față a arborelui cu came cu un ciocan de plastic.
15. Reglatorul de fază se află în poziția de avans maxim, când se poate roti liber, iar pinionul se rotește cu arborele cu came. În acest caz, marcajul (1) al regulatorului (3) trebuie să coincidă cu marcajul (2) al pinionului.
16. Introduceți o agrafă (1) în întinzătorul lanțului de distribuție (2) pentru a fixa tija întinzător în poziția complet comprimată, apoi scoateți întinzătorul.
17. Ținând arborele cu came de hexagon, deșurubați șuruburile care fixează pinioanele arborelui cu came și scoateți pinioanele. Când scoateți pinionul arborelui cu came de admisie, nu lăsați reglatorul de sincronizare să se rotească, astfel încât să nu se blocheze în poziția de întârziere maximă. Nu forțați și nu dezasamblați ansamblul pinionului arborelui cu came de admisie (nu scoateți cele 4 șuruburi din față).
18. Scoateți suporturile superioare ale arborelui cu came deșuruband șuruburile în ordine, verso indicat în ilustrație.
19. Scoateți arborii cu came. Când faceți acest lucru, aveți grijă să nu deformați placa de semnalizare de la capătul din spate al arborelui cu came de admisie.
20. Scoateți și poziționați ridicătoarele de supape astfel încât acestea să poată fi apoi instalate în locurile lor originale.
Examinare
1. Așezați arborele cu came cu butoanele nr. 2 și nr. 5 în canelurile unui suport special și, rotind arborele, măsurați deformarea radială a tijei nr. 3. Comparați rezultatul cu cerințele Specificații și înlocuiți arborele dacă este necesar.
2. Măsurați cu un micrometru înălțimea camelor arborelui cu came și diametrul fuselor arborelui cu came. Înregistrați-vă descoperirile. Montați suporturile superioare ale arborelui cu came și măsurați diametrul interior al lagărelor acestora formate de suporturile și canelurile superioare din chiulasa. Scăzând diametrul fusului corespunzător din diametrul interior al fiecărui rulment al arborelui cu came, calculați valorile jocului pentru fiecare rulment din rulment. Montați arborii pe chiulasa și verificați jocul lor axial mișcând arborii înainte și înapoi cu mâna. Comparați rezultatele dvs. cu cerințele Specificații și, dacă este necesar, înlocuiți ansamblul arborelui cu came și/sau chiulasei cu rulmenții superiori ai arborelui cu came.
3. Așezați arborele cu came cu jurnalele nr. 2 și nr. 5 în canelurile unui suport special și, rotind arborele, verificați deformarea axială a pinionului său. Comparați valoarea obținută cu cerințele Specificații și înlocuiți pinionul dacă este necesar.
4. Verificați suprafețele exterioare (cilindric si plat) ridicători de supape pentru fisuri și semne de uzură. Măsurați diametrul exterior al fiecărei tije de împingere și diametrul interior al canelurii corespunzătoare din chiulasă. Scăzând prima din a doua valoare, calculați jocul fiecărei supape din scaun. Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul împingător sau chiulasă cu rulmenții superiori ai arborelui cu came.
Instalare
1. Instalați tacheții supapei în locurile lor originale.
2. Curăţaţi suprafeţele inferioare de lagăr ale arborilor cu came (pe chiulasa) și instalați-le prin orificiul orientat (1) pe arborele de admisie și prin știftul (2) pe arborele de evacuare, așa cum se arată în ilustrație.
3. Arborele de admisie poate fi distins de arborele de evacuare prin privirea la capetele acestora. În plus, pe arborii cu came dintre camele cilindrilor nr. 2 și nr. 3 (motoare de 1,0 l si 1,2 l) sau nr. 3 și nr. 4 (motoare de 1,2 l si 1,4 l) sunt semne de culoare: verde pe arborele de admisie, alb pe arborele de evacuare (motor de 1,0 l) sau roșu (motoare de 1,2 l si 1,4 l).
4. Curăţaţi suprafeţele de lucru ale suporturilor superioare ale arborelui cu came şi instalaţi-le în locurile lor originale. Săgețile de pe suporturi trebuie să îndrepte spre partea din față a motorului (lanț de distribuție). Suporturile pot fi identificate prin marcajele aplicate acestora: litera I sau E înseamnă că aparțin arborelui de admisie sau de evacuare, respectiv, iar numărul de după literă indică numărul jurnalului arborelui (numerotarea începe din lanțul de sincronizare).
5. Strângeți șuruburile care fixează suporturile superioare ale arborelui cu came: mai întâi – nr. 9-12 cu forță 2,0 Nm, apoi toate șuruburile din secvența specificată cu forță 5,9 Nm, și în cele din urmă strângeți toate șuruburile în ordinea specificată cu forță 9,0÷11,8 Nm.
Nota. Șuruburile au lungimi diferite și culori corespunzătoare: nr. 1-10 sunt negre, iar nr. 11 și nr. 12 sunt aurii.
6. Montați ansamblul pinionului arborelui cu came de admisie și asigurați-vă că marcajele de poziție ale avansului maxim al regulatorului de fază se potrivesc.
Nota. Știftul de pe spatele ansamblului pinionului trebuie să se potrivească în orificiul corespunzător din flanșa arborelui.
7. Montați lanțul de distribuție pe pinionul arborelui cu came de admisie, astfel încât semnul de pe lanț să se potrivească cu marcajul de pe pinion.
8. În timp ce nu se rotește arborele cu came, strângeți șurubul care fixează ansamblul pinionului și scoateți banda care fixează pinionul de regulatorul de fază din ansamblu (dacă este instalat).
9. Montați pinionul arborelui cu came de evacuare.
Nota. Știftul de pe flanșa arborelui trebuie să se potrivească în orificiul corespunzător de pe spatele pinionului.
10. Montați lanțul de distribuție pe pinionul arborelui cu came de evacuare, astfel încât semnul de pe lanț să se potrivească cu marcajul de pe pinion. În timp ce țineți arborele cu came să nu se rotească, strângeți șurubul pinionului.
11. Asigurați-vă că semnele de pe lanțul de distribuție se potrivesc cu marcajele de pe pinioanele arborelui cu came.
12. Montați întinzătorul lanțului de distribuție și scoateți agrafa introdusă în timpul demontării. Încă o dată, asigurați-vă că semnele de pe lanțul de distribuție se potrivesc cu semnele de pe pinioanele arborelui cu came.
13. Rotiți roata arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a seta controlul de sincronizare a supapei de admisie în poziția de întârziere maximă. Când este atinsă această poziție, dispozitivul de reglare și pinionul arborelui cu came de admisie trebuie să se rotească simultan. Verificați dacă dispozitivul de reglare este blocat în această poziție rotind scripetele arborelui cotit în sens invers acelor de ceasornic - dispozitivul de reglare și pinionul trebuie să se rotească simultan.
14. Aplicați un cordon de etanșare cu un diametru de 2-3 mm pe suprafața de îmbinare a capacului chiulasei din față și instalați capacul frontal astfel încât găurile din acesta să coincidă cu știfturile corespunzătoare ale chiulasei.
15. Instalați senzorul CMP, asigurându-vă mai întâi că inelul său O și suprafețele de îmbinare sunt curate.
16. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.