Vezérműtengely rögzítő alkatrészek
1 - Felső csapágyak 2-5 vezérműtengelyek; 2 - A vezérműtengelyek 1. számú felső tartója; 3/4 - Bemeneti / kimeneti vezérműtengely; 5 - Szelepemelők; 6/7 - Szívó / kipufogó vezérműtengely lánckerék; 8 - Vezérműlánc feszítő; 9 - A hengerfej elülső burkolata; 10 - Vezérműlánc; 11 - Hengerfej; 12 - O-gyűrű; 13 - Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP)
Visszavonás
1. Távolítsa el a jobb első kerékív szekrényét (fejezetet lásd Test).
2. Rögzítse a motort úgy, hogy emelőszemeket szerel rá, és akassza fel a csörlőre. Alternatív megoldásként a motort emelővel is megtámaszthatja. Távolítsa el a jobb oldali motortartót és a jobb felső tartót (lásd a részt A tápegység ki- és beszerelése).
3. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd a részt A hengerfej fedelének eltávolítása és felszerelése).
4. Ha szükséges, távolítsa el a CMP érzékelőt a hengerfej hátuljáról.
Jegyzet. Óvatosan kezelje az érzékelőt; a vége mágneses, ezért ne engedje, hogy fémrészecskék rátapadjanak.
5. Távolítsa el a jobb oldali fényszórót (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
6. Távolítsa el az első hengerfejfedelet.
7. Állítsa az első henger dugattyúját a sűrítési löket TDC helyzetébe a 8-10. bekezdésben leírtak szerint.
8. Forgassa el a főtengely szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányban a jelig (2) A szíjtárcsán lévő TDC egybeesett a jelzővel (1) TDC a hengerblokk elülső burkolatán.
9. Győződjön meg arról, hogy a TDC jelölések a vezérműtengely lánckerekein az ábrán látható módon helyezkednek el. Ellenkező esetben forgassa el a főtengely szíjtárcsát még egy fordulattal.
10. Miután a TDC jelölések a vezérműtengely lánckerekein a fenti ábrán látható módon elhelyezkedtek, vigye fel a megfelelő jelöléseket a vezérműlánc láncszemeire festékkel vagy jelölővel.
11. A szívó vezérműtengely lánckerék szerelvény eltávolítását és beszerelését csak akkor szabad elvégezni, ha az időzítő szabályozó a maximális előretolási helyzetben van. Kikapcsolt motor mellett a szabályzó (3) maximális késleltetési helyzetben van és nem forog, mert csillagra zárva (1) belső csap (2). Ha a szívó vezérműtengely lánckerék szerelvény rögzítőcsavarjait a fenti helyzetben meglazítják vagy meghúzzák, akkor a belső csap megsérül, ami a csap megnövekedett vízszintes terhelése miatt hibás működést eredményez. A lánckerék szerelvény maximális előretolt helyzetbe állításához kövesse a 12-15. bekezdésekben leírt eljárásokat. A vezérműlánc-feszítőt nem szabad eltávolítani.
12. Szereljen be egy kulcsot a szívó vezérműtengely hatlapfejű részére, és tartsa meg vele a tengely elfordulását.
13. Kézi pumpával (2), csatlakozik a szívószelep időzítő olajjáratához az 1. számú vezérműtengely csapágy felső felületén, nyomás alá helyez nem kevesebb, mint 3 atm, hogy a csap nyitott helyzetbe kerüljön. Tartsa fenn a nyomást az alábbi eljárások végrehajtása közben.
14. Lassan forgassa a szívó vezérműtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, a motor eleje felől nézve, azaz. a szívócső felé. Amint kattanás hallatszik a lánckerék egységből, ami azt jelenti, hogy a fázisszabályozó kioldódik, vagy a szabályozó önállóan forogni kezd a lánckeréken, fordítsa el a vezérműtengelyt az ellenkező irányba (a kipufogócsőhöz), az időzítő szabályozó maximális előretolási helyzetének beállításához. Ha nem oldódik ki, enyhén rázza meg a vezérműtengelyt tartó kulcsot, vagy nagyon finoman ütögesse meg műanyag fejű kalapáccsal a vezérműtengely elejét.
15. A fázisszabályozó maximális előretolt állásban van, amikor szabadon tud forogni, és a lánckerék együtt forog a vezérműtengellyel. Ugyanakkor a címke (1) szabályozó (3) meg kell egyeznie a címkével (2) csillagok.
16. Helyezzen be egy gemkapcsot (1) a feszítőbe (2) vezérműláncot, hogy a feszítőrudat teljesen összenyomott helyzetben rögzítse, majd távolítsa el a feszítőt.
17. A vezérműtengelyt a hatszögnél fogva csavarja ki a vezérműtengely lánckerekeit rögzítő csavarokat, és távolítsa el a lánckerekeket. A szívó vezérműtengely lánckerekének eltávolításakor ne engedje, hogy a fázisállító elforduljon, hogy ne reteszeljen a maximális késleltetési helyzetben. Ne erőltesse és ne szerelje szét a szívó vezérműtengely lánckerék egységet (ne távolítsa el a 4 első csavart).
18. Távolítsa el a felső vezérműtengely csapágyait a csavarok egymás utáni kicsavarásával, fordított ábrán jelezve.
19. Távolítsa el a vezérműtengelyeket. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne deformálja el a szívó vezérműtengely hátsó végén lévő jelzőtáblát.
20. Távolítsa el és helyezze el a szelepemelőket úgy, hogy azután fel lehessen őket szerelni az eredeti helyükre.
Vizsgálat
1. Fektesse a vezérműtengelyt a 2. és 5. számú csapokkal egy speciális állvány hornyaiba, és a tengely elforgatásával mérje meg a 3. számú nyak sugárirányú kifutását. Hasonlítsa össze az eredményt a követelményekkel Műszaki adatok és szükség esetén cserélje ki a tengelyt.
2. Mérje meg mikrométerrel a vezérműtengely-bütykök magasságát és a vezérműtengely-csapok átmérőjét. Írja le a kapott adatokat. Szerelje be a felső vezérműtengely csapágyait, és mérje meg csapágyaik belső átmérőjét, amelyet a felső csapágyak és a hengerfejben lévő hornyok alkotnak. Ha kivonja a megfelelő csap átmérőjét az egyes vezérműtengely-csapágyak belső átmérőjéből, számítsa ki a csapágyban lévő egyes csapok holtjátékának értékét. Szerelje fel a tengelyeket a hengerfejre, és ellenőrizze a tengelyirányú játékukat a tengelyek kézzel előre-hátra mozgatásával. Hasonlítsa össze az eredményeket a követelményekkel Műszaki adatok és szükség esetén cserélje ki a vezérműtengely és/vagy hengerfej szerelvényt a felső vezérműtengely csapágyakra.
3. Helyezze be a 2-es és 5-ös csapágyú vezérműtengelyt egy speciális állvány hornyaiba, és a tengely forgatásával ellenőrizze a lánckerék axiális kifutását. Hasonlítsa össze a kapott értéket a követelményekkel Műszaki adatok és szükség esetén cserélje ki a lánckereket.
4. Ellenőrizze a külső felületeket (hengeres és lapos) szelepemelők repedésekre és kopásnyomokra. Mérje meg minden tolórúd külső átmérőjét és a megfelelő horony belső átmérőjét a hengerfejben. Kivonva az első értéket a második értékből, számítsa ki az egyes szelepemelők játékát az ülésben. Ha szükséges, cserélje ki a szelepemelőt vagy a hengerfej egységet a felső vezérműtengely csapágyakra.
Telepítés
1. Szerelje fel a szelepek tolóit a korábbi helyükre.
2. Tisztítsa meg a vezérműtengelyek alsó csapágyfelületeit (a hengerfejen) és helyezze be őket a furat irányába (1) a szívótengelyen és a csapon (2) a kipufogó tengelyen az ábra szerint.
3. A szívótengelyt a végük alapján lehet megkülönböztetni a kipufogó tengelytől. Ezenkívül a 2-es és 3-as számú henger bütykei közötti vezérműtengelyeken (1,0 literes és 1,2 literes motorok) vagy #3 és #4 (1,2 literes és 1,4 literes motorok) színes jelölések vannak: a szívótengelyen - zöld, a kipufogón - fehér (motor 1.0l) vagy piros (1,2 literes és 1,4 literes motorok).
4. Tisztítsa meg a vezérműtengelyek felső támasztékának munkafelületeit, és rögzítse a korábbi helyeken. A tartókon lévő nyilaknak a motor eleje irányába kell mutatniuk (vezérműlánc). A támasztékokat a rájuk helyezett jelölések alapján lehet azonosítani: az I vagy E betű a szívó- vagy kipufogótengelyhez tartozót, a betű utáni szám pedig a tengelycsap számát jelöli (a számozás az időzítési lánctól kezdődik).
5. Húzza meg erővel a felső vezérműtengely csapágyainak csavarjait: először - 9-12 2,0 Nm, majd az összes csavart a megadott sorrendben egy erővel 5,9 Nm, és végül erővel húzza meg az összes csavart a megadott sorrendben 9,0÷11,8 Nm.
Jegyzet. A csavarok különböző hosszúságúak és a megfelelő színűek: ##1-10 fekete, a #11 és #12 pedig arany.
6. Szerelje be a szívó vezérműtengely lánckerék szerelvényét, és ellenőrizze, hogy a fázisszabályozó maximális előretolási pozíciójának jelölései megegyeznek-e.
Jegyzet. A lánckerék szerelvény hátulján lévő csapnak illeszkednie kell a tengelykarimán lévő megfelelő furatba.
7. Szerelje fel a vezérműláncot a szívó vezérműtengely lánckerekére úgy, hogy a láncon lévő jelölés megegyezzen a lánckeréken lévő jelzéssel.
8. Miközben a vezérműtengelyt nem forog, húzza meg a lánckerék szerelvény rögzítőcsavarját, és távolítsa el a szalagot, amely a lánckereket a fázisszabályozóhoz rögzíti (ha telepítve van).
9. Szerelje be a kipufogó vezérműtengely lánckerekét.
Jegyzet. A tengelykarimán lévő csapnak illeszkednie kell a lánckerék hátulján lévő megfelelő furatba.
10. Szerelje fel a vezérműláncot a kipufogó vezérműtengely lánckerekére úgy, hogy a láncon lévő jelölés megegyezzen a lánckeréken lévő jelzéssel. Miközben tartja a vezérműtengelyt az elfordulástól, húzza meg a lánckerék rögzítőcsavarját.
11. Győződjön meg arról, hogy a vezérműláncon lévő jelölések megegyeznek a vezérműtengely lánckerekein lévő jelölésekkel.
12. Szerelje fel a vezérműlánc-feszítőt, és távolítsa el róla az eltávolítás során behelyezett kapcsot. Még egyszer győződjön meg arról, hogy a vezérműláncon lévő jelek megegyeznek a vezérműtengely lánckerekein lévő jelölésekkel.
13. Forgassa el a főtengely szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a bemeneti szelep időzítőjét a maximális késleltetési helyzetbe állítsa. Amikor ezt a pozíciót elérjük, a beállítónak és a szívó vezérműtengely lánckerekének egyszerre kell forognia. Ellenőrizze, hogy a beállító ebben a helyzetben reteszelve van-e a főtengely szíjtárcsa óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával - a beállítónak és a lánckeréknek egyszerre kell forognia.
14. Vigyen fel egy 2-3 mm átmérőjű tömítőanyag gyöngyöt a hengerfej elülső burkolatának illeszkedő felületére, és szerelje fel az elülső fedelet úgy, hogy a benne lévő lyukak egybeessenek a hengerfej megfelelő csapjaival.
15. Szerelje be a CMP érzékelőt, ügyelve arra, hogy az O-gyűrű és az illeszkedő felületek tiszták legyenek.
16. A további szerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik.