Notă. Demontarea și instalarea secțiunii superioare a baii de ulei necesită demontarea și instalarea transmisiei.
Componente pentru fixarea baii de ulei și admisie ulei
1 - Secțiunea superioară a vasului de ulei; 2, 8 - Bolt de legătură transmisie; 3 - Aportul de ulei; 4 - Buşon de scurgere; 5 - Saiba de etansare; 6 - Secțiunea inferioară a vasului de ulei; 7 - Capac placa din spate
1. Scoateți încuietoarea pasajului roții din față drept. Goliți uleiul de motor (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
2. Scoateți secțiunea inferioară a vasului de ulei. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile de fixare în ordinea inversă indicată în ilustrație și separați secțiunea inferioară a paletului de secțiunea superioară. Dacă este necesar, tăiați cu grijă materialul de etanșare cu o lamă sau bateți tigaia cu un ciocan cu fața moale.
3. Scoateți joja de nivel al uleiului de motor din ghidaj și scoateți curelele de transmisie a accesoriilor (vezi Sectiunea Înlocuirea curelelor de transmisie accesorii și a rolelor de curele intermediare).
4. Scoateți compresorul A/C
5. Scoateți compresorul K/V fără a deconecta tuburile de la acesta, luați compresorul în lateral și fixați-l cu o frânghie pe elementele corpului, astfel încât tuburile să nu fie încărcate.
6. Scoateți secțiunea frontală a țevii de evacuare (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare) și suport pentru convertizor catalitic (vezi Sectiunea Demontarea și montarea galeriei de evacuare, a catalizatorului și a sondei lambda).
7. Scoateți transmisia (vezi capitolul Cutie de viteze si ambreiaj manuala sau transmisie automată).
8. La modelele cu АТ, scoateți șuruburile de conectare ale secțiunii superioare a carterului paletului și АТ.
9. Scoateți șuruburile de fixare a secțiunii superioare a paletului unei carcase în succesiune, verso indicat în ilustrație.
Notă. Aranjați șuruburile astfel încât să se potrivească în găurile originale la instalare - șuruburile sunt de lungimi diferite.
10. Introduceți o șurubelniță plată în decupaj (1) și separați secțiunea superioară a baii de ulei de blocul cilindrilor. Dacă este necesar, tăiați cu grijă materialul de etanșare cu o lamă sau bateți tigaia cu un ciocan cu fața moale.
11. Dacă este necesar, înlocuiți colectorul de ulei. A inlocui Toate inelele de etanșare și garniturile îndepărtate cu altele noi.
12. Aplicați o sferă de etanșare pe suprafața de îmbinare a blocului cilindric a secțiunii superioare a baii de ulei. Diametrul și locurile de aplicare ale rolei în raport cu găurile sunt indicate prin ilustrații (Asteriscurile indică găurile în care ar trebui aplicat etanșantul din exterior).
13. Strângeți șuruburile de fixare a secțiunii superioare a carterului paletului în ordinea specificată într-o ilustrație. Nu confundați șuruburile, au lungimi diferite: nr. 4, 8, 12 au 70 mm lungime, șuruburile nr. 9 și 11 au lungimi de 90 mm, iar restul au 25 mm.
14. La modelele cu АТ strângeți șuruburile de conectare. Instalați transmisia.
15. Aplicați o sferă de etanșant pe suprafața de îmbinare a secțiunii inferioare a vasului de ulei. Diametrul și locurile de aplicare ale rolei în raport cu găurile sunt indicate în ilustrație.
16. Strângeți șuruburile de fixare a secțiunii inferioare a carterului paletului în ordinea specificată în ilustrație.
17. Dacă nu este instalat, instalaţi buşonul de golire a baii de ulei cu o nouă şaibă de etanşare. Poziția de instalare a mașinii de spălat este indicată în indicația *1 din ilustrațieComponente pentru fixarea baii de ulei și admisie ulei.
18. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
19. Așteptați cel puțin 30 de minute după instalare și umpleți motorul cu ulei (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
20. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei de motor.