Напомена. Уклањање и уградња горњег дела уљног корита захтева уклањање и уградњу мењача.
Компоненте уљног корита и сакупљача уља
1 - Горњи део корита за уље; 2, 8 - Вијак за повезивање преносника; 3 - Унос уља; 4 - Чеп за одвод; 5 - Заптивна подлошка; 6 - Доњи део уљног корита; 7 - Поклопац задње плоче
1. Уклоните десни бравицу лука предњих точкова. Испустите моторно уље (погледајте поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
2. Уклоните доњи део корита за уље. Да бисте то урадили, одврните монтажне завртње обрнутим редоследом приказаним на слици и одвојите доњи део палете од горњег дела. Ако је потребно, пажљиво прорежите заптивач жилетом или ударите по тигању чекићем меког лица.
3. Уклоните шипку за мерење нивоа моторног уља из вођице и уклоните помоћне погонске каишеве (погледајте одељак Замена помоћних погонских каишева и средњих ваљака каиша).
4. Уклоните компресор наизменичне струје
5. Уклоните А/В компресор без одвајања цеви од њега, померите компресор у страну и причврстите га конопцем за елементе тела тако да цеви нису оптерећене.
6. Уклоните предњи део издувне цеви (погледајте Поглавље Напајање и издувни системи) и носач катализатора (погледајте одељак Уклањање и уградња издувне гране, катализатора и ламбда сонде).
7. Уклоните мењач (погледајте Поглавље Ручни кутија мењача и квачила или Аутоматски мењач).
8. На моделима са АТ, уклоните спојне завртње горњег дела уљног корита и АТ.
9. Уклоните монтажне завртње горњег дела уљног корита по редоследу, обрнуто назначено на илустрацији.
Напомена. Поставите вијке тако да их приликом уградње завијте у исте рупе - вијци имају различите дужине.
10. Уметните шрафцигер са равном главом у изрез (1) и одвојите горњи део уљног корита од блока цилиндра. Ако је потребно, пажљиво прорежите заптивач жилетом или ударите по тигању чекићем меког лица.
11. Ако је потребно, замените сакупљач уља. Замените све уклоњени О-прстенови и заптивке са новим.
12. Нанесите слој заптивача на површину горњег дела уљног корита који је повезан са блоком цилиндра. Пречник и места примене перле у односу на рупе су приказани на илустрацији (звездицама су означене рупе у односу на које треба нанети заптивач споља).
13. Затегните завртње који причвршћују горњи део уљног корита у редоследу приказаном на слици. Не мешајте вијке, имају различите дужине: бр. 4, 8, 12 су дужине 70 мм, вијци бр. 9 и 11 су дужине 90 мм, а остали су дужине 25 мм.
14. На моделима са АТ, затегните прикључне завртње. Инсталирајте пренос.
15. Нанесите слој заптивача на спојну површину доњег дела уљног корита. Пречник и локација наношења ваљка у односу на рупе приказани су на илустрацији.
16. Затегните завртње који причвршћују доњи део уљног корита у редоследу приказаном на слици.
17. Ако није инсталиран, поставите чеп за испуштање уљног корита са новом заптивном подлошком. Положај уградње подлошке је назначен на облачићу *1 на слициКомпоненте уљног корита и сакупљача уља.
18. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
19. Сачекајте најмање 30 минута након уградње и напуните мотор уљем (погледајте Поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
20. Покрените мотор и уверите се да нема цурења моторног уља.