Компоненте за монтажу погонског склопа
1 - Леви потпорни јастук; 2/3 - Леви потпорни држач (тело / страна преноса); 4 - Десни ослонац; 5 - Десни потпорни јастук; 6/7 - Десни потпорни држач (лево/десно); 8 - Задњи потпорни држач; 9 - Задњи ослонац
1. Паркирајте аутомобил на равну, тврду подлогу и покријте предње блатобране заштитним навлакама или, на пример, старим ћебадима.
2. Ако нису уграђене, поставите ушице за подизање на предњу леву и задњу десну страну главе цилиндра. За уградњу на предњу страну, уклоните држач ожичења испод заштите водова за дистрибуцију горива.
3. Отпустите притисак у систему напајања (погледајте одељак Спуштање притиска у електроенергетском систему).
4. Испразните моторно уље и расхладну течност (погледајте одељке Замена моторног уља и филтера за уље и Замена расхладне течности).
5. Уклоните следеће компоненте:
- Предњи точкови и закључавање лука предњих точкова;
- Предњи део издувне цеви (погледајте поглавље Напајање и издувни системи);
- Погонски ремени (погледајте одељак Замена помоћних погонских каишева и средњих ваљака каиша);
- Усисни ваздушни тракт (погледајте одељак Уклањање и уградња компоненти усисног ваздушног тракта);
- Пуњива батерија;
- Радијатор расхладног система (погледајте поглавље Системи за хлађење, грејање, вентилацију и климатизацију мотора).
6. Уклоните ECM (1) из држача и одспојите два конектора ECM. Одвојите конектор (2) главног кабелског свежња.
7. Одвојите позитивни кабл акумулатора (3) и кабл за масу (4) на страни преноса.
Напомена. Положај жице за уземљење на моделима са ручним мењачем разликује се од оног приказаног на горњој илустрацији за моделе са АТ.
8. Одвојите црево грејача и одмах га прикључите да бисте спречили губитак расхладне течности.
(Оригинал се може прочитати на веб сајту Nissanbook.ru)
9. Одвојите кабл за избор степена преноса и мењач са мењача (модели са ручним мењачем, погледајте Поглавље Ручни кутија мењача и квачила), или кабл ручице мењача АТ режима (погледајте Поглавље Аутоматски мењач).
10. На моделима са Ручни мењач одвојите цев квачила са стране ручног мењача, укључите цев и привремено је причврстите за каросерију аутомобила.
11. Уклоните сензор из мењача CKP.
12. Уклоните жицу за уземљење између носача генератора и тела.
13. Уклоните десни носач мотора, носач генератора и генератор.
14. Уклоните А/В компресор без одвајања цеви од њега, померите компресор у страну и причврстите га конопцем за елементе тела тако да цеви нису оптерећене.
15. Уклоните заштиту линије за дистрибуцију горива (погледајте одељак Уклањање и уградња бризгаљки за гориво и водова за дистрибуцију горива).
16. Одвојите цев за гориво и одмах је затворите да бисте спречили цурење горива.
17. Уклоните сензоре точкова и кочионе чељусти са зглобова управљача. Окачите чељусти на елементе каросерије тако да кочни водови нису оптерећени.
18. Уклоните погонска вратила (погледајте Поглавље Погонске осовине, зглобови и склопови главчине) и задњи носач мотора.
19. Окачите мотор на витло помоћу ушица за подизање.
20. Уклоните завртње (2) горњег држача (1) десног носача мотора и сигурносну матицу (3) левог носача.
21. Поставите колица за подизање испод мотора, спустите мотор на њега и уклоните погонску јединицу испод возила.
Напомена. Не додирујте компоненте у моторном простору да не бисте оштетили њих или погонски склоп.
22. Уклоните стартер и одвојите мењач од мотора (погледајте одељак Уклањање и уградња усисне цеви или Уклањање и уградња издувне гране, катализатора и ламбда сонде).
23. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Проверите интегритет потпорних јастучића и замените их ако је потребно.
24. Након уградње, пре покретања мотора, проверите нивое течности и по потреби их подесите.
25. Покрените мотор и проверите да ли цури гориво и течност и да ли има ненормалне буке или вибрације.
26. Пустите мотор да ради у празном ходу, затим га угасите и поново проверите нивое течности.