Montážne komponenty hnacieho ústrojenstva
1 - Ľavý podporný vankúš; 2/3 - Ľavá nosná konzola (zo strany karosérie/prevodovky); 4 - Pravý podporný stojan; 5 - Pravý podporný vankúš; 6/7 - Pravá nosná konzola (vľavo/vpravo); 8 - Zadná nosná konzola; 9 - Zadná podpera
1. Zaparkujte auto na rovnom, tvrdom povrchu a predné blatníky zakryte ochrannými krytmi alebo napríklad starými dekami.
2. Ak nie sú nainštalované, nainštalujte zdvíhacie oká na prednú ľavú a pravú zadnú stranu hlavy valcov. Pri inštalácii na prednú stranu odstráňte káblovú konzolu pod ochranou palivového rozvodu.
3. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri časť Uvoľnenie tlaku v napájacom systéme).
4. Vypustite motorový olej a chladiacu kvapalinu (pozri Časti Výmena motorového oleja a olejového filtra a Výmena chladiacej kvapaliny).
5. Odstráňte nasledujúce komponenty:
- Zámky predných kolies a podbehov predných kolies;
- Predná časť výfukového potrubia (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy);
- Hnacie remene (pozri časť Výmena remeňov pohonu príslušenstva a medzivalcov remeňa);
- Nasávací vzduchový trakt (pozri časť Odstránenie a inštalácia komponentov nasávaného vzduchu);
- Nabíjateľná batéria;
- Radiátor chladiaceho systému (pozri kapitolu Systémy chladenia, kúrenia, ventilácie a klimatizácie motora).
6. Demontujte ECM (1) z držiaka a odpojte dva konektory ECM. Odpojte konektor (2) hlavného káblového zväzku.
7. Odpojte kladný kábel batérie (3) a kábel uzemnenia (4) na strane prevodovky.
Poznámka. Umiestnenie uzemňovacieho vodiča na modeloch s manuálnou prevodovkou sa líši od umiestnenia na obrázku vyššie pre modely s AT.
8. Odpojte hadicu ohrievača a ihneď ju zapojte, aby ste zabránili strate chladiacej kvapaliny.
9. Odpojte lanko pre voľbu prevodového stupňa a radenie z prevodovky (modely s manuálnou prevodovkou, pozri kapitolu Manuálna prevodovka a spojka), alebo lanko páky voliča režimu AT (pozri kapitolu Automatická prevodovka).
10. Na modeloch s Manuálna prevodovka odpojte spojkovú trubicu zo strany manuálnej prevodovky, zapojte trubicu a dočasne ju pripevnite ku karosérii auta.
11. Demontujte snímač CKP z prevodovky.
12. Odstráňte uzemňovací vodič medzi konzolou generátora a telom.
13. Demontujte pravý držiak motora, držiak generátora a generátor.
14. Demontujte A/V kompresor bez toho, aby ste od neho odpojili rúrky, posuňte kompresor nabok a pripevnite ho lanom k prvkom karosérie tak, aby rúrky neboli zaťažené.
15. Odstráňte ochranu rozvodu paliva (pozri časť Demontáž a montáž palivových vstrekovačov a rozvodov paliva).
16. Odpojte palivové potrubie a ihneď ho uzavrite, aby ste zabránili úniku paliva.
17. Demontujte snímače kolies a brzdové strmene z kĺbov riadenia. Zaveste strmene na prvky karosérie tak, aby brzdové vedenia neboli zaťažené.
18. Demontujte hnacie hriadele (pozri kapitolu Hnacie hriadele, kĺby a zostavy nábojov) a zadný držiak motora.
19. Zaveste motor na navijak pomocou zdvíhacích ôk.
20. Odstráňte skrutky (2) hornej konzoly (1) pravého držiaka motora a poistnú maticu (3) ľavého držiaka.
21. Umiestnite zdvíhací vozík pod motor, spustite naň motor a vyberte pohonnú jednotku spod vozidla.
Poznámka. Nedotýkajte sa žiadnych komponentov v motorovom priestore, aby ste predišli ich poškodeniu alebo poškodeniu hnacieho ústrojenstva.
22. Demontujte štartér a oddeľte prevodovku od motora (pozri časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia alebo Demontáž a montáž výfukového potrubia, katalyzátora a lambda sondy).
23. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Skontrolujte integritu podporných podložiek a v prípade potreby ich vymeňte.
24. Po inštalácii pred naštartovaním motora skontrolujte hladiny kvapalín av prípade potreby ich upravte.
25. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva a kvapaliny a či nedochádza k abnormálnemu hluku alebo vibráciám.
26. Nechajte motor bežať na voľnobeh, potom ho vypnite a znova skontrolujte hladiny kvapaliny.