Nota. Pentru a efectua procedurile descrise mai jos, veți avea nevoie de un micrometru și un contor cu cadran de tip piston.
Demontarea
1. Scoateți motorul din vehicul, apoi scoateți chiulasa, baia de ulei, colectorul de ulei al pompei de ulei, capacul curelei de distribuție, lanțul de distribuție, lanțul de distribuție și volantul/placa de antrenare.
2. Eliberați șuruburile de montare și, trăgând cu atenție, scoateți suportul simeringului din spate al arborelui cotit de pe blocul cilindrilor și de pe suportul arborelui.
3. Asigurați-vă că există semne de identificare pe biele și capacele capetelor inferioare ale acestora (dacă este necesar, aplicați-le singur).
4. Slăbiți piulițele de montare și scoateți capacele inferioare ale bielei, pliându-le în ordinea în care sunt așezate pe motor. Ridicați ușor bielele, îndepărtându-le capetele inferioare de pe fustele arborelui, dar fără a împinge pistoanele din cilindri.
5. Introducând lamele ecartamentului între coada manivelei și al șaselea lagăr principal, verificați jocul axial al arborelui cotit. Împingeți arborele până la capăt în marginea din față a rulmentului principal central, apoi împingeți arborele până la capăt pentru a determina jocul final.
Nota. Alternativ, jocul la capătul arborelui poate fi determinat utilizând un contor digital de tip piston, montat pe capătul pivotului arborelui (vezi ilustrația însoțitoare).
6. Dacă jocul axial depășește valoarea admisă (vezi tabele de mărime și reglare la sfârșitul manualului), înlocuiți ansamblul lagăr principal central.
7. Folosind un set de măsurare Plastigage, verificați jocurile din rulmenții principali ai arborelui cotit:
- Scoateți primul capac al rulmentului și ștergeți bine jurnalul și carcasa rulmentului cu o cârpă curată, fără scame.
- Puneți o bucată de sârmă de plastic calibrată din trusa de măsurare (lungime egală cu lățimea rulmentului) de-a lungul gâtului arborelui.
- Montați capacul rulmentului și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la cuplul necesar.
Nota. Nu rotiți arborele cu firul de măsurare așezat pe gât.
- Eliberați șuruburile și îndepărtați cu grijă capacul cu carcasa inferioară a rulmentului.
- Folosind scala de pe ambalajul kitului Plastigage, măsurați lățimea firului calibrat aplatizat, determinând astfel nivelul de joc în rulment.
- Cea mai largă secțiune de sârmă aplatizată corespunde spațiului minim și invers.
- Verificați jocurile din lagărele rămași în același mod.
8. Scoateți cu grijă arborele cotit din carterul motorului, asigurându-vă că carcasele lagărelor principale superioare nu cad sau se deteriorează (dacă urmează să fie reutilizate).
9. Dacă căptușelile urmează să fie înlocuite, scoateți-le pe cele vechi din paturile lor din bloc.
10. Instalați un nou simering de ulei din spate al arborelui cotit în suport.
Se verifică starea
1. Verificați șuruburile arborelui cotit și a bielei pentru semne de uzură, conicitate și deformare. Dacă gradul de uzură depășește valorile admise (vezi tabele de mărime și reglare la sfârşitul Manualului) corespunzătoare (principală sau biela) jurnalele trebuie prelucrate la cea mai apropiată dimensiune standard de reparație, selectând dimensiunea corespunzătoare (cu slăbire) inserții. Rețineți că, chiar dacă doar unul dintre jurnale este uzat sau defect, toate jurnalele din set trebuie să fie canelate (principal sau respectiv biela).
2. Dacă gradul de uzură este de așa natură încât rotirea jurnalelor nu va ajuta la corectarea situației, arborele cotit trebuie înlocuit.
3. Verificați suprafețele de tracțiune ale lagărului principal central pentru cavități și semne de funcționare. Dacă este necesar, înlocuiți carcasele lagărelor axiale, care ar trebui să aducă jocul axial al arborelui cotit în conformitate cu cerințele standard (vezi tabele de mărime și reglare la sfârşitul Ghidului).
4. Chiar dacă jocurile din rulmenții principali sunt considerate satisfăcătoare, verificați căptușelile acestora pentru zgârieturi, zgârieturi, decojire, cavități și urme de uzură. Dacă este necesar, înlocuiți inserțiile defecte în perechi cu altele noi de dimensiunea corespunzătoare.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Asigurați-vă că toate pasajele de ulei sunt sigure și nu uitați să ștergeți bine toate jurnalele (principală și biela) cu o cârpă curată, fără scame.
2. Ștergeți bine toți rulmenții noi sau vechi, apoi ungeți-i cu ulei de motor curat. Asigurați-vă că căptușelile sunt instalate corect în paturile corespunzătoare ale blocului, capacelor sau capetelor de biele.
3. Așezați arborele cotit în blocul cilindrilor, ghidând suporturile bielei în capetele bielelor corespunzătoare.
4. Așezați capacele lagărelor pe bielele și lagărele de bloc corespunzătoare, strângeți șuruburile/piulițele de montare la cuplul necesar (vezi tabele de mărime și reglare la sfârşitul Ghidului).
5. Dacă carcasele lagărelor au fost înlocuite, verificați jocurile din ele folosind setul de măsurare Plastigage.
6. Instalați suportul de etanșare de ulei din spate, lanțul de distribuție, lanțul de distribuție, volantul/placa de antrenare și alte componente demontate.