Nota. Pentru a efectua lucrările descrise mai jos, veți avea nevoie de următoarele echipamente speciale: un comparator de tip piston și o sursă de căldură adecvată (lanternă sau lanternă cu gaz).
Nota. Pentru a avea acces la volanta/placa de antrenare, fie motorul, fie transmisia trebuie scoase. Alegerea este lăsată la latitudinea antreprenorului, în funcție de disponibilitatea echipamentelor de ridicare adecvate la îndemână.
Demontarea
1. Scoateți motorul sau transmisia.
2. La modelele cu transmisie manuală, marcați poziția de instalare a coșului de ambreiaj pe volant. Slăbiți și scoateți treptat șuruburile de montare, scoateți coșul din știfturile de ghidare și scoateți ansamblul ambreiajului.
3. Blocați volanul/discul de antrenare să nu se rotească și scoateți șuruburile care îl fixează (vezi ilustrația însoțitoare).
1 - rulment de ghidare
2 - șuruburi
4. După marcarea poziţiei de instalare a volantului/placăi de antrenare pe suportul arborelui cotit, scoateţi-o din vehicul.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
2. Asigurați-vă că marcajele de aliniere aplicate în timpul demontării sunt aliniate corect. Strângeți șuruburile volantului/plăcii de antrenare la cuplul necesar.
3. La modelele cu transmisie manuală, centrați discul antrenat de ambreiaj pe manșonul de ghidare a arborelui cotit, folosind arborele de intrare al transmisiei vechi sau un instrument special de aliniere în acest scop. În mai mulți pași, lucrând în ordine diagonală, strângeți șuruburile de fixare a coșului de ambreiaj la forța necesară.
Se verifică starea
1. Estimați cantitatea de curgere a suprafeței (de lucru) a volantului/discului de antrenare în contact cu discul de ambreiaj/convertorul de rotație. Dacă valoarea de deplasare atât a volantului/discului de antrenare scos din arborele cotit, cât și a celui montat pe acesta depășește 0,1 mm, unitatea trebuie înlocuită.
2. Verificați suprafața de lucru a volantului pentru fisuri, zgârieturi adânci și bavuri.
3. Verificați dinții inelului pentru așchii, fisuri sau semne de funcționare.
Atenţie! Înlocuirea angrenajului inel al volantului este posibilă, dar discul de antrenare nu este!
Înlocuirea angrenajului inel al volantului
1. Scoateți volantul din vehicul și găuriți un orificiu de ø 3 mm între cei doi dinți ai coronarei.
Materialul se bazează pe date de pe portal: www.NissanBook.ru
Nota. Orificiul nu trebuie să fie trecut pentru a evita deteriorarea flanșei volantului.
2. Puneți dalta peste gaura și folosiți lovituri ascuțite de ciocan pentru a despica coroana.
3. Scoateți coroana de pe volantă, apoi îndepărtați orice bavuri sau bavuri rămase în timpul scoaterii de pe suprafața scaunului.
4. Folosiți șmirghel pentru a lustrui mai multe zone ale noului angrenaj inel și începeți să îl încălziți până când zonele lustruite devin o nuanță de albastru închis.
5. Glisați rapid coroana pe volant cu dinții teșiți în sus și departe de flanșa volantului. Asigurați-vă că coroana se potrivește bine și este apăsată strâns pe flanșă.
Atenţie! Lăsați coroana să se răcească natural; în niciun caz nu o stropiți cu apă!