Cuprins: Selecția de cochilii pentru rulmenți…↓ Verificarea jocurilor la rulmenți…↓ Instalarea finală a arborelui cotit ↓
Selecția de cochilii pentru rulmenți principali noi
Atenţie! Descrierea se aplică numai lagărelor principale de dimensiune standard. Inserțiile de reparare nu sunt împărțite în grupuri de dimensiuni. Rulmenții principali noi sunt selectați conform codurilor de identificare marcate pe arborele cotit și blocul cilindrilor.
Pe arborele cotit, codurile sunt marcate pe obrazul gâtului primului cilindru (din partea capacului lanțului). Codul din cinci cifre se referă la diametrele rulmenților principali - prima cifră înseamnă codul pentru primul fust al arborelui cotit, iar a cincea este codul pentru al 5-lea jurnal.
Atenţie! Unele motoare au, de asemenea, coduri din patru cifre pe obrazul arborelui cotit care indică grupa de dimensiuni a rulmenților bielei (vezi subsecțiunea 3.2.2.10.2).
(Textul este publicat pe site: www.NISSANBOOK.ru)
Pe blocul cilindrilor, codurile de dimensiune sunt ștanțate în bază pe partea volantului.
Pentru a selecta carcasele rulmenților principale, trebuie să aflați grupul de dimensiuni pentru alezarea sub căptușeală, ștanțat pe blocul cilindrilor și codul grupului de dimensiuni al jurnalului principal corespunzător, care este marcat pe arborele cotit, apoi, folosind tabelul atașat, determină căptușeala necesară, concentrându-se pe marcajul de culoare, care este sub forma unui punct aplicat pe suprafața sa laterală.
| Cod pe arborele cotit | Cod pe blocul cilindrilor | Marcarea căptușelii principale |
| 0 | 0 | negru |
| 0 | 1 | maro |
| 0 | 2 | verde |
| 1 | 0 | maro |
| 1 | 1 | verde |
| 1 | 2 | galben |
| 2 | 0 | verde |
| 2 | 1 | galben |
| 2 | 2 | albastru |
Verificarea jocurilor la rulmenți principali
1. Curățați suprafața exterioară a noilor lagăre principale, suprafețele alezajelor rulmentului din blocul cilindrului și capacele rulmentului principal.
2. Montați rulmenții superiori, aliniind proeminențele cu adânciturile din blocul cilindrului (săgeata).
3. Instalați căptușele inferioare în capace, aliniind și proeminența cu locașul (indicat prin săgeată).
4. Nu atingeți suprafața de lucru a căștilor cu degetele. Vă rugăm să rețineți că toți rulmenții principali superiori au o canelură de ulei și o intrare de ulei. Garniturile inferioare sunt solide. Dacă decalajul este verificat pe căptușelile vechi, atunci asigurați-vă că acestea sunt instalate în aceleași locuri.
5. Decalajul poate fi verificat în două moduri.
6. Când determinați distanța, instalați mai întâi capacele (sau rama capacului) lagărele principale împreună cu căptușele de pe blocul cilindrilor, strângeți șuruburile la cuplul specificat și măsurați diametrul interior al fiecărei perechi de căptușeli asamblate. Jocul în rulmenții principali este definit ca diferența dintre acest diametru și diametrul fuselor arborelui cotit.
7. A doua cale (mai precis) constă în folosirea unui fir de calibre din plastic.
8. Cu rulmenții principali la locul lor, poziționați cu grijă arborele cotit. Jurnalele de rădăcină trebuie să fie uscate și curate.
9. Pregătiți mai multe bucăți de sârmă de calibrare din plastic Plastigage, a căror lungime este puțin mai mică decât lățimea rulmenților principali și așezați câte o piesă pe fiecare jurnal principal al arborelui cotit paralel cu axa acestuia.
10. Instalați capacele cu căptușelile inferioare fără a le perturba orientarea.
11. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în ordinea specificată. Strângeți șuruburile cu același cuplu, crescând constant. În timpul strângerii, poziția piesei de sârmă nu trebuie să se modifice rotirea arborelui cotit.
12. În ordinea inversă indicată, deșurubați șuruburile capacului, deșurubați câte o tură.
13. Scoateți capacele (sau cadru), fără a perturba poziția firelor turtite și împiedicând rotirea arborelui cotit.
14. Comparați lățimea firelor zdrobite cu scara de pe pachet și determinați jocul în rulmentul principal. Comparați cu valoarea standard.
15. Dacă decalajul diferă de standard, motivul poate fi selectarea incorectă a garniturilor (sau uzura crescută a acestora dacă s-au verificat căptușelile folosite).
16. Înainte de a ajunge la o concluzie despre necesitatea înlocuirii căptușelilor, asigurați-vă că nu există murdărie sau ulei între capace sau blocul cilindrilor și căptușeală atunci când este măsurat.
17. Dacă lățimea firului aplatizat la o margine este mai mare, atunci aceasta indică un gât conic.
18. Dacă decalajul diferă de normă atunci când se măsoară cu căptușeli vechi, atunci repetați măsurătorile cu căptușeli noi.
19. Dacă, chiar și cu căptușeli noi, decalajul depășește norma, atunci ar trebui să solicitați sfatul unui centru de service auto. Poate fi necesară șlefuirea din nou a arborelui cotit și înlocuirea lagărelor cu altele de reparație.
20. Dacă este necesar, cumpărați garnituri de grup de dimensiuni adecvate și repetați procedura de măsurare a jocului în rulmenții principali.
21. Când ați terminat, îndepărtați orice fir de calibrare rămas de pe suporturile arborelui cotit fără a deteriora suprafața.
Instalarea finală a arborelui cotit
1. Scoateți cu grijă arborele cotit din blocul cilindrilor.
2. Reinstalați carcasele lagărelor principale.
3. Dacă sunt instalate căptușeli noi, spălați-le bine în kerosen.
4. Ștergeți rulmenții și bielele uscate.
5. Ungeți generos suprafețele căptușelilor instalate în blocul cilindri cu ulei de motor proaspăt.
6. Aplicați un strat subțire de grăsime pe inelele de împingere și atașați-le pe ambele părți ale celui de-al treilea rulment principal.
7. Asigurați-vă că canelurile de lubrifiere de pe ambele jumătăți de inele sunt orientate opus față de blocul cilindrilor.
8. Montați arborele cotit în blocul cilindrilor și verificați jocul final.
9. Curățați bine grăsimea de pe suprafețele despicate ale capacelor lagărelor principale și ale blocului cilindrilor.
10. Ungeți suprafețele lagărelor inferioare cu ulei de motor proaspăt. Asigurați-vă că urechile de montare de pe căptușeli se potrivesc în locașurile din capace.
11. Reinstalați capacele în locurile lor originale, urmând semnele marcate.
12. Strângeți manual șuruburile.
13. Strângeți șuruburile capacului în ordinea specificată la aproximativ jumătate din cuplul specificat. Apoi, repetând procedura, strângeți șuruburile la cuplul specificat.
14. Verificați arborele cotit dacă se rotește liber.
15. Instalați biele cu pistoane.
16. Faceți un semn care să indice adâncimea simeringului din suport și îndepărtați simeringul trăgându-l cu o șurubelniță.
17. Apăsați noul simering cu lovituri ușoare de ciocan până la o adâncime care corespunde semnului.
18. Aplicați o sferă de etanșant pe suprafața despicată a suportului simeringului și instalați-l pe blocul cilindrilor.
19. Strângeți șuruburile la cuplul specificat.
20. Montați volantul, lanțurile de antrenare a arborelui cu came și baia de ulei.