Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Работейки под колата, отстранете болтовете, закрепващи изпускателната тръба към изпускателния колектор. Изключете тръбата от колектора.
3. Отстранете въздуховода, минаващ между въздушния филтър и циклонния предварителен филтър.
4. Разхлабете монтажните болтове и отстранете топлинния щит от изпускателния колектор. Обърнете внимание на точката на свързване на заземителната лента.
5. Движейки се спираловидно отвън навътре, постепенно разхлабете крепежните елементи на изпускателния колектор.
Публикацията е препечатана от този ресурс: www.NissanBook.ru
6. Отстранете монтажните болтове, гайките и техните шайби и отстранете модула на изпускателния колектор от двигателното отделение (вижте придружаващата илюстрация).
1 - термозащитен екран
2 - изпускателен колектор
3 - уплътнение
7. Проверете свързващите повърхности на изпускателния колектор за пукнатини, деформации и други повреди. Направете необходимите ремонти или сменете колектора.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред.
2. Не забравяйте да почистите добре свързващите повърхности и да смените всички уплътнения.
3. Не забравяйте да поставите шайби под крепежните елементи. Затегнете закопчалката до необходимия въртящ момент, движейки се спираловидно отвътре навън.
4. Когато инсталирате термичния щит, не забравяйте да свържете заземителната шина.
Забележка. За да избегнете залепване и да осигурите постоянна поддръжка на оборудването, смажете резбите на крепежните елементи с подходящ уплътнител против задръстване преди монтажа.
5. Стартирайте двигателя и проверете колектора за течове на изгорели газове