Забележка. Конструкцията на главата на цилиндъра не позволява премахването на тласкачите, докато не се отстранят самата глава и нейното уплътнение. С оглед на гореизложеното, процедурата за премахване на плъзгачите е разгледана отделно в Раздел за поддръжка на разпределителния вал и плъзгача.
Премахване и демонтаж
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Свалете въздушния филтър.
Забележка. За да предотвратите навлизането на отломки и чужди предмети в карбуратора, покрийте врата му с парцал.
4. Маркирайте и разкачете всички маркучи и кабели, които пречат на отстраняването на капака на главата на цилиндрите.
5. Постепенно, четвърт оборот наведнъж, разхлабете болтовете на капака - започнете с външните болтове и проправете път навътре. Свалете капака на главата на цилиндъра, като внимавате да не допускате мръсотия и остатъци от двигателя.
6. Използвайте отвертка или гаечен ключ, за да разхлабите всички винтове за хлабините на клапаните, докато клапаните се разтоварят напълно.
7. Постепенно, движейки се отвън навътре, разхлабете болтовете на пиедесталите на оста на кобилните рамена.
8. Завъртете тласкащите пръти, за да ги освободите от кобилните рамена и внимателно свалете кобилния модул.
9. Отстранете тласкащите пръти, като ги сгънете в съответствие с разположението им върху двигателя - най-добре е да направите специална шаблонна шина от дебел картон за подредено съхранение на тласкащите пръти.
10. Извадете компонентите от кобиличния вал, като ги подредите в реда, в който са поставени върху модула.
Почистете и проверете състоянието
1. Измийте всички отстранени компоненти в подходящ разтворител, след което изсушете добре със сгъстен въздух.
2. Проверете проходимостта на всички маслени потоци на компонентите на монтажа, продухайте каналите и дупките със сгъстен въздух.
3. Проверете всички компоненти за признаци на износване и механични повреди. Сменете дефектните части.
4. Проверете състоянието на работните повърхности на ярмата, контактуващи със сърцевините на клапаните. Ако има признаци на прекомерно износване, сменете дефектното кобилно рамо. Леки механични повреди под формата на драскотини могат да бъдат поправени с брулей за маслена превръзка.
5. С подходящ микрометър измерете вътрешните диаметри на аксиалните отвори на кобилните рамена и диаметрите на оста на кобилните рамена в зоните, където се намират последните. Като извадите вторите резултати от първите, определете луфтовете за кацане на кобилните рамена. Ако празнините надвишават допустимите стойности (вижте таблици с размери и настройкив края на ръководството), сменете износените компоненти.
Създайте и инсталирайте
Монтажът и монтажът се извършват в обратен ред.
1. Преди да започнете монтажа, смажете обилно работните повърхности на кобилните рамена и техните оси с двигателно масло.
2. Поставете компонентите на монтажа върху оста на скоби в предишния ред (компонентите на задвижването на клапаните са показани на придружаващата илюстрация).
1 - монтаж на оста на кобилните рамена; 2 - болтове; 3 - шайби; 4 - кобилни рамена; 5 - пиедестали; 6 - пружина
3. Смажете краищата на бутащите пръти с двигателно масло и вкарайте прътите в техните гнезда в главата на цилиндъра.
4. Направете монтаж на хълмове в главата на цилиндрите (вижте придружаващата илюстрация) и затегнете ръчно фиксиращите болтове. Уверете се, че сферичните върхове на винтовете на всички кобилни рамена попадат правилно в гнездата на седлата на техните тласкачи.
5. Затегнете монтажните болтове на пиедестала с правилния въртящ момент на няколко етапа.
6. На студен двигател монтирайте хлабините на клапаните. Временно монтирайте капака на главата на цилиндъра и въздушния филтър и след стартиране на двигателя го загрейте до нормална работна температура. Проверете настройката на хлабината на клапана на топъл двигател, коригирайте, ако е необходимо.
7. Свалете капака на главата на цилиндъра и го поставете отново с ново уплътнение, гърлото за наливане на двигателно масло напред. Завийте монтажните болтове и ги затегнете на два етапа, като се движите по спирала отвътре навън.
8. Свържете отново всички маркучи и кабели, отстранени по време на отстраняването.
9. Сменете модула на въздушния филтър.
10. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на теч на масло.