Забележка. Конструкцията на главата на цилиндъра не позволява премахване на повдигачите, докато не се отстрани самата глава и нейното уплътнение. С оглед на гореизложеното, процедурата за отстраняване на тласкачите е разгледана отделно в раздела, посветен на обслужване на разпределителен вал и тласкачи.
Премахване и демонтаж
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Свалете въздушния филтър.
Забележка. За да предотвратите попадането на отломки и чужди предмети в карбуратора, покрийте гърлото му с парцал.
4. Маркирайте и разкачете всички маркучи и кабели, които пречат на свалянето на капака на главата на цилиндъра.
5. Постепенно, четвърт оборот наведнъж, разхлабете болтовете на капака - започнете с външните болтове и се придвижете навътре. Свалете капака на главата на цилиндъра, като внимавате да не позволите на мръсотия или отломки да попаднат в двигателя.
6. С помощта на отвертка или гаечен ключ разхлабете винтовете за настройка на всички клапани, докато товарът се отстрани напълно от клапаните.
7. Постепенно, движейки се отвън навътре, разхлабете болтовете на стойките на оста на кобилицата.
8. Чрез завъртане на тласкачите ги освободете от кобилиците и внимателно отстранете комплекта на последните.
9. Извадете тръбата толкателей, и изпращането им в съответствие с разположението на двигателя, - правилно да се направи за правилното съхранение на прът толкателей специална шаблонную релса от плътен картон.
10. Отстранете компонентите от вала на кобилицата, като ги поставите в реда, в който са били поставени върху модула.
Почистване и проверка на състоянието
1. Измийте всички отстранени компоненти в подходящ разтворител, след което изсушете старателно с въздух под налягане.
2. Проверете пропускливостта на всички маслени потоци на компонентите на монтажа, продухайте каналите и отворите със сгъстен въздух.
3. Проверете всички компоненти за признаци на износване и механични повреди. Сменете дефектните части.
4. Проверете състоянието на работните повърхности на кобилиците в контакт със стеблата на клапаните. Ако бъдат открити признаци на прекомерно износване, сменете дефектното кобилица. Леките механични повреди под формата на драскотини могат да бъдат елиминирани с помощта на камък за изправяне с масло.
5. С помощта на подходящ микрометър измерете вътрешните диаметри на аксиалните отвори на кобилиците и диаметрите на оста на кобилицата в зоните, където се намират последните. Като извадите вторите резултати от първите резултати, определете хлабините за кацане на кобилиците. Ако празнините надвишават допустимите стойности (вижте таблици за размери и корекция в края на Ръководството) сменете износените компоненти.
Монтаж и монтаж
Монтажът и монтажът се извършват в обратен ред.
1. Преди да започнете монтажа, смажете обилно работните повърхности на кобилиците и техните оси с двигателно масло.
2. Поставете компонентите на монтажа върху оста на кобилицата в същия ред (компонентите на задвижването на клапана са показани на придружаващата илюстрация).

1 - монтаж на оста на кобилицата; 2 - болтове; 3 - шайби; 4 - кобилици; 5 - пиедестали; 6 - пружина
3. Смажете краищата на тласкачите с двигателно масло и поставете прътите в гнездата им в главата на цилиндъра.

4. Инсталирайте модула на кобилицата в главата на цилиндъра (вижте придружаващата илюстрация) и затегнете на ръка монтажните болтове. Уверете се, че сферичните върхове на винтовете на всички кобилици пасват правилно в гнездата на седлата на техните тласкачи.
5. Затегнете монтажните болтове на пиедестала на няколко етапа до необходимия въртящ момент.
6. На студен двигател настройте хлабините на клапаните. Монтирайте временно капака на цилиндровата глава и въздушния филтър и стартирайте двигателя, докато загрее до нормална работна температура. Проверете хлабините на клапаните на топъл двигател и направете корекции, ако е необходимо.
7. Отстранете капака на главата на цилиндъра и го поставете отново с ново уплътнение, гърловината за пълнене на двигателно масло напред. Поставете монтажните болтове и ги затегнете на два етапа, движейки се спираловидно отвътре навън.
8. Свържете отново всички маркучи и кабели, отстранени по време на процеса на отстраняване.
9. Поставете отново модула на въздушния филтър.
10. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове на масло.