Напомена. Дизајн главе цилиндра не дозвољава уклањање подизача док се не уклоне сама глава и њена заптивка. С обзиром на наведено, поступак уклањања потискивача је посебно разматран у одељку посвећеном сервисирање брегастог вратила и потискивача.
Уклањање и демонтажа
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Уклоните склоп пречистача ваздуха.
Напомена. Да бисте спречили да остаци и страни предмети уђу у карбуратор, покријте његов врат крпом.
4. Означите и одвојите сва црева и каблове који ометају скидање поклопца главе цилиндра.
5. Постепено, четвртину окрета у исто време, отпустите завртње поклопца - почните са спољним вијцима и померите се према унутра. Скините поклопац главе цилиндра, водећи рачуна да не дозволите да прљавштина или остаци уђу у мотор.
6. Користећи одвијач или кључ, олабавите завртње за подешавање трепавица на свим вентилима док се терет потпуно не уклони са вентила.
7. Постепено, крећући се од споља ка унутра, олабавите завртње постоља осовине клацкалице.
8. Ротирајући потисне шипке, ослободите их од клацкалица и пажљиво уклоните склоп потоњих.
9. Уклоните потисне шипке, савијајући их у складу са њиховим положајем на мотору, најбоље је направити посебан сталак за шаблоне од дебелог картона за уредно складиштење потисних шипки.
(Подаци су преузети са овог портала: NISSANBOOK.RU)
10. Уклоните компоненте са осовине клацкалице, постављајући их редоследом којим су постављене на склоп.
Чишћење и провера стања
1. Оперите све уклоњене компоненте у одговарајућем растварачу, а затим добро осушите компримованим ваздухом.
2. Проверите пропустљивост свих токова уља компоненти склопа, издувајте канале и рупе компримованим ваздухом.
3. Проверите све компоненте да ли има знакова хабања и механичких оштећења. Замените неисправне делове.
4. Проверите стање радних површина клацкалица у контакту са вретеном вентила. Ако се открију знаци прекомерног хабања, замените неисправну клацкалицу. Лагана механичка оштећења у виду огреботина могу се елиминисати помоћу камена за исправљање са уљем.
5. Користећи одговарајући микрометар, измерите унутрашње пречнике аксијалних рупа клацкалица и пречнике осовине клацкалице у областима где се оне налазе. Одузимањем другог резултата од првих резултата, одредите размаке за слетање клацкалица. Ако празнине прелазе дозвољене вредности (види табеле величине и подешавања на крају Приручника) замените истрошене компоненте.
Монтажа и монтажа
Монтажа и монтажа се обављају обрнутим редоследом.
1. Пре почетка монтаже, обилно подмажите радне површине клацкалица и њихових осовина моторним уљем.
2. Поставите компоненте склопа на осовину клацкалице истим редоследом (компоненте погона вентила су приказане на пратећој илустрацији).
1 - склоп осовине клацкалице; 2 - вијци; 3 - подлошке; 4 - клацкалице; 5 - постоља; 6 - пролеће
3. Подмажите крајеве потисних шипки моторним уљем и уметните шипке у њихове утичнице у глави цилиндра.
4. Инсталирајте склоп клацкалице у главу цилиндра (погледајте пратећу илустрацију) и руком затегните монтажне завртње. Уверите се да се сферни врхови шрафова свих клацкалица правилно уклапају у утичнице седла њихових потискивача.
5. Затегните монтажне завртње постоља у неколико фаза на потребан обртни момент.
6. На хладном мотору подесите зазоре вентила. Привремено поставите поклопац главе цилиндра и пречистач ваздуха и покрените мотор док се не загреје на нормалну радну температуру. Проверите зазоре вентила на топлом мотору и извршите подешавања ако је потребно.
7. Уклоните поклопац главе цилиндра и поново га поставите са новом заптивком, грлом за пуњење моторног уља напред. Уградите монтажне вијке и затегните их у две фазе, померајући се спирално изнутра ка споља.
8. Поново повежите сва црева и каблове уклоњене током процеса уклањања.
9. Вратите склоп пречистача ваздуха.
10. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења уља.