Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Уклоните пречистач ваздуха и одвојите црева за гориво.
3. Испразните систем за хлађење и одвојите горње црево хладњака од поклопца термостата.
4. Одвојите вакуумска црева појачивача кочнице и серво квачила (ако су у опреми) од усисне гране.
5. Одвојите доње црево за грејање од преграде моторног простора и од цеви предњег поклопца испод цевовода.
6. На моделима опремљеним клима уређајем, одвојите вакумска црева са пригушнице гаса и усисне гране.
7. Означите и одвојите црева канистера угљеника од цеви на предњем делу мотора. Отпустите горње црево хладњака са носача цеви канистера.
8. Отпустите матице за причвршћивање кабла гаса на вашем носачу, окрените ручицу да померите гас у потпуно отворен положај и уклоните крај кабла из држача. Поставите кабл у страну, полажући га тако да не омета даљи рад.
9. Искључите електрични конектор карбуратора.
10. Олабавите причврсну матицу држача водилице шипке за мерење мерења и уклоните цев из држача.
11. Постепено отпустите причвршћиваче усисне цеви, крећући се у спиралу од спољних крајева цеви до средине.
12. Пажљиво уклоните усисну грану (погледајте пратећу илустрацију), пазећи да не дозволите да прљавштина уђе у мотор. Баците стару заптивку.
1 - цеви
2 - карбуратор
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом.
1. Претходно пажљиво јасно све сопрягаемые спајање површине и проверите их на постојање кршења плоскостности. У случају потребе да направите проточку гасовода, или замените га.
2. Обавезно користите нову заптивку приликом поновног састављања.
3. Затегните причвршћиваче усисне гране у неколико корака до потребног обртног момента. Почните од центра и спирално ка споља.
4. Поново повежите све компоненте које су биле искључене током уклањања.
5. Напуните хладњак расхладном течношћу.
6. Покрените мотор и проверите да ли има губитака вакуума, као и цурења горива и уља.
Модели од 4,2 Л каснијих година, опремљени системом за убризгавање горива (EFI)
Напомена. Склоп усисне цеви на овим моторима састоји се од два дела - коморе за пражњење и саме усисне цеви. Ради једноставности презентације, оба дела се у наставку називају усисном граном.
1. Отпустите притисак у електроенергетском систему (погледајте одељак Уклањање и уградња мотора 4,2 л EFI).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Одвојите вакуумска црева појачивача кочнице и серво квачила (ако су у опреми) од усисне гране.
4. Испустите течност из система за хлађење, спуштајући њен ниво испод нивоа главе цилиндра.
5. Отпустите стезаљке и одвојите горње црево хладњака и црево за вентилацију са поклопца термостата. Одвојите бајпас црево са предње стране линије испод поклопца термостата.
6. Означите и одвојите црево за довод горива од цеви за довод горива, као и повратну цев за гориво од регулатора притиска горива.
7. Отпустите стезаљке које причвршћују црево ваздушног канала заједно са пригушивачем на кућишту лептира за гас и мерачу протока ваздуха.
8. Померите актуатор гаса и одвојите језгро кабла. Отпустите вијак и уклоните чахуру из аутомобила. Отпустите навртке за подешавање кабла гаса и отпустите сајлу из држача.
9. Одвојите следећа црева:
- Црево PCV - са предње стране усисног разводника;
- Црево за прочишћавање карбонског канистера - од кућишта лептира за гас и задњег дела усисне гране (да бисте обезбедили исправан спој током монтаже, не заборавите да обележите црева);
- Улазно црево регулатора ваздуха је из цеви постављене на задњем делу поклопца главе цилиндра.
10. Уклоните завртње који причвршћују цеви црева за зид улазне цеви. Одвојите црева за грејање са улазне цеви, памтећи редослед у коме су спојени.
11. Искључите три електрична конектора која се налазе на држачу на предњој страни усисне гране. Одвојите ожичење од електромагнетног вентила за чишћење канистера угљеника на задњем делу поклопца главе цилиндра и од склопа сензора температуре на предњој страни главе цилиндра.
12. Отпустите завртње који причвршћују усисну цев за главу цилиндра и уклоните цев са возила.
13. Ако је потребно, сама улазна цев се може одвојити од испусне коморе након отпуштања монтажних вијака.
Инсталација
Инсталирајте обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће тачке:
(Материјал је заснован на подацима са портала nissanbook.ru)
1. Прво, темељно очистите све површине које се спајају и проверите да ли има знакова равности или других недостатака. Ако је потребно, избушите усисну цев или је замените.
2. Приликом уградње користите само нове заптивке.
3. Затегните причвршћиваче усисне цеви на потребну силу у неколико фаза, померајући се спирално од центра ка споља.
4. Уверите се да су сви електрични и цревни конектори добро повезани.
5. Напуните радијатор као што је описано у поглављу Системи за хлађење, грејање и климатизацију за моделе од 4,2 л EFI.
6. На крају, покрените мотор и проверите да ли има знакова губитка вакуума, као и цурења горива и воде.