Гоночные автомобили Nissan Z поставлялись с рядом преобразований по сравнению с дорожным Z, в том числе вентилируемый капот, буксирные крюки, расширители крыльев черного цвета, легкосплавные диски колес Rays с 8-ю спицами, габаритное антикрыло в задней части кузова и гоночную окраску.
Модель с бензиновым двигателем получила красную расцветку Nismo, а модель Z с нулевым выбросом углерода — синюю графику. Оба оснащены каркасом безопасности и спортивными сиденьями Sabelt, а также всеми необходимыми мерами безопасности для эксплуатации на треке.
Бензиновый Nissan Z Racing Concept под номером 244 от команды Max Racing занял девятое место в общем зачете, проехав 707 кругов в 24-часовой гонке. Автомобиль с нейтральным топливом под номером 230 команды NISMO присоединился к нему на фотофинише. Но механические проблемы во время гонки ограничили его 48-м местом, проехав 502 круга. Цель Nissan — использовать полученный в гонках опыт при разработке будущих автомобилей, особенно в отношении топлива с нулевым выбросом углерода, которое потенциально может продлить срок службы двигателей внутреннего сгорания. Помимо Nissan, Toyota, Subaru и Mazda также экспериментируют с альтернативными видами топлива.
Гоночные автомобили Nissan Z поставлялись с рядом преобразований по сравнению с дорожным Z, в том числе вентилируемый капот, буксирные крюки, расширители крыльев черного цвета, легкосплавные диски колес Rays с 8-ю спицами, габаритное антикрыло в задней части кузова и гоночную окраску.
По материалам carsweek.ru