NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Альмера 1 (1995-2000)
Главная   Альмера   N15 (1995-2000)   Шасси   Тормозная система  

Привод стояночного тормоза

0



Снятие и установка



1. Для снятия троса стояночного тормоза сначала снимите центральную консоль.

2. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.

3. Отверните болты и удалите регулировочную гайку.

4. Для дисковых тормозных механизмов: удалите стопорную пластину и отсоедините трос. Для барабанных тормозных механизмов: см. раздел «Барабанные тормозные механизмы задних колес», «Снятие».

Регулировка



Перед началом регулировки (а также после ее окончания) всегда проверяйте следующее:

В дисковых задних тормозных механизмах рычаг ручною привода колодок должен возвращаться на стопор после отпускания рычага стояночного тормоза.



После отпускания рычага стояночного тормоза должно полностью отсутствовать подтормаживание.


1. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном/диском следующим образом.

Отпустите рычаг стояночного тормоза и ослабьте регулировочную гайку



Полностью нажмите педаль тормоза не менее 10 раз при работающем двигателе.

2. Затяните рычаг на 4-5 зубцов и заверните регулировочную гайку.

3. Приложив к рукоятке рычага усилие 196 Н (20 кгс), сосчитайте количество фиксированных положений, которые проходит рычаг:
  • Барабанный тормоз — 7-8
  • Дисковый тормоз — 8-9

4. Подгибая основание выключателя, добейтесь того, чтобы сигнализатор стояночного тормоза загорался при затягивании рычага не более чем на 1 зубец фиксатора.

Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Альмера 1: Тормозная система
Следующие ▶

Задний дисковый тормозной механизм
Задний барабанный тормозной механизм
Передний дисковый тормозной механизм
Вакуумный шланг и клапан
Усилитель тормозного привода
Главный тормозной цилиндр — снятие, разборка и проверка
Педаль тормоза — снятие, установка и регулировка
Регулятор давления — проверка, снятие и установка
Гидравлическая система — отсоединение и присоединение
Удаление воздуха из гидравлического привода
Вакуумный насос (двигатель CD20E)
Антиблокировочная система (ABS)
Данные для регулировок и контроля
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 40 + 32 ?

       



Альмера 1 (1995-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Подготовка к движению
  • Отопитель, кондиционер и аудио
  • Запуск двигателя и вождение
  • Техническое обслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Отопление и кондиционирование
  • Система безопасности
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG BY · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов