Проверка
1. Датчик-выключатель расположен слева на кронштейне вблизи верхней части педали ножного тормоза, - справа помещается датчик-выключатель системы управления скоростью. Датчик-выключатель обеспечивает включение стоп-сигналов в сборках задних комбинированных фонарей при выжимании педали ножного тормоза.
2. Визуально удостоверьтесь в исправности срабатывания стоп-сигналов при выжимании педали и в их отключении при отпускании педали.
3. Если стоп-сигналы не включаются, удостоверьтесь в правильности регулировок педали (см. Раздел Регулировка педали ножного тормоза), затем выполните регулировку собственно датчика-выключателя.
4. Датчик-выключатель крепится на опорном кронштейне посредством контргайки. Ослабьте контргайку и вращением датчика-выключателя добейтесь, чтобы величина зазора между торцом его плунжера и упором педали не выходила за пределы диапазона 0.3 ÷ 1.0 мм (плунжер должен находиться в свободном состоянии). Затяните контргайку и повторите проверку исправности функционирования датчика-выключателя.
5. Если регулировка положения датчика-выключателя не приводит к исправлению ситуации, следовательно, имеет место нарушение подачи питания на датчик-выключатель, либо дефект собственно сборки. При помощи вольтметра или лампы-пробника проверьте наличие напряжения на разъеме датчика-выключателя. При отпущенной педали напряжение должно иметь место лишь на одной из клемм разъема, при выжатой - на обеих. Неисправный датчик-выключатель подлежит замене.
Замена
1. Отсоедините от датчика-выключателя электропроводку.
2. Ослабьте контргайку и выверните датчик-выключатель из опорного кронштейна.
3. Установка производится в обратном порядке.
4. Выполните регулировку педали ножного тормоза (см. Раздел Регулировка педали ножного тормоза), затем, в случае необходимости отрегулируйте датчик-выключатель (см. выше).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском