2. Если наблюдается выход смазки из подшипника, или подшипник с трудом проворачивается от руки, то его следует заменить.
3. Снимите резиновый чехол вилки сцепления.
4. Отсоедините отверткой пружину шаровой опоры вилки (фото).
8.4 Отсоединение пружины шаровой опоры вилки выключения сцепления
5. Снимите вилку выключения сцепления.
6. Снимите выжимной подшипник (фото).
8.6 Снятие выжимного подшипника
Внимание! Проверьте наличие на вилке трещин и деформаций. Проверьте свободу вращения подшипника от руки. Выжимной подшипник нельзя промывать а в растворителе. При установке нового сцепления выжимной подшипник следует заменить.
7. При необходимости спрессуйте выжимной подшипник со ступицы (фото).
8.7 Выпрессовывание выжимного подшипника со ступицы
8. Запрессуйте новый подшипник, прикладывая усилие к наружной обойме.
9. Сборка выполняется в обратном порядке. Заложите тугоплавкую смазку во внутреннюю полость ступицы (фото).
8.9 Заложите смазку во внутреннюю полость ступицы, смажьте места, указанные стрелками
1. Заложить смазку
10. Нанесите тонкий слой такой же смазки на трущиеся поверхности вилки. Избыточная смазка не допускается
11. При установке вилки на выжимной подшипник убедитесь в том, что окончания пружины зашли в проточку подшипника и упираются в вилку (фото).
8.11 Фиксация выжимного подшипника пружиной на вилке выключения сцепления
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском