Ежегодно или каждые 20000 км пробега.
Для обеспечения нормальной работы тяги привода дроссельной заслонки ее следует периодически осматривать и смазывать.
1. Проверьте тягу привода, чтобы убедиться, что она не перекручена.
2. Проверьте, не разболтались ли шарниры тяги, а также ее соединения на наличие признаков коррозии или повреждений. При необходимости замените поврежденные детали.
3. Смажьте соединения тяги аэрозольной смазкой или смазкой на основе лития.
Проверка и смазка тяги привода дроссельной заслонки (Nissan Primera P10)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лазарев Андрей
Схожая информация для других моделей Ниссан
➜ Регулировка троса привода дроссельной заслонки Ниссан Альмера 1 (1995-2000)
➜ Датчик дроссельной заслонки CVT — проверка Ниссан Серена 2 (1999-2005)
➜ Трос привода дроссельной заслонки Ниссан Санни 7 (1990-1998)
➜ Обслуживание троса привода дроссельной заслонки Ниссан Патрол 4 (1987-1997, бензин)
➜ Проверка крепления корпуса дроссельной заслонки Ниссан Террано 1 (1986-1995, бензин)
➜ Проверка исправности состояния, замена и регулировка… Ниссан Максима 4 (1994-1999)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Охлаждение и отопление
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов и электрооборудование
- Ремонт кузова
- Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
Для улучшения работы сайта используются cookie. 💻 Продолжайте, соглашаясь с условиями.