Как уже известно, на 2-литровых двигателях используются две разные системы впрыска топлива: система центрального впрыска (двигатель SR20Di) или многопозиционная система впрыска (SR20DE). Общим для обеих систем является то, что система зажигания вместе с системой впрыска управляется электронным прибором управления. В следующем тексте описана общая конструкция обеих систем.
(Информация скопирована с веб-сайта: NISSANBOOK)
Система питания инжекторных двигателей (Nissan Primera P10)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лазарев Андрей
Схожая информация для других моделей Ниссан
➜ Система питания карбюраторных двигателей (3.0 л и ранних… Ниссан Патрол 4 (1987-1997, бензин)
➜ Система питания дизельного двигателя Ниссан Санни 7 (1990-1998)
➜ Топливная система двигателей MR20DE, QR25DE — обслуживание… Ниссан Х-Трейл 2 (2007-2013, бензин)
➜ Меры предосторожности при работе с системой питания… Ниссан Кашкай 1 (2006-2013)
➜ Запуск двигателя от вспомогательного источника питания Ниссан Максима 4 (1994-1999)
➜ Охранная система Ниссан Ноут 1 (2004-2013)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Охлаждение и отопление
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов и электрооборудование
- Ремонт кузова
- Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
Для улучшения работы сайта используются cookie. 💻 Продолжайте, соглашаясь с условиями.