2. Снять корзину сцепления.
3. Снять маховик.
4. Отвернуть болты масляного поддона в порядке, обратном указанному на рисунке.
5. Снять датчик уровня масла.
6. Снять масляный насос.
7. Снять крышку коленчатого вала.
8. Снять водяной насос.
9. Снять цепь привода масляного насоса.
10. Снять шестерню привода масляного насоса.
Внимание. Не использовать остроконечный инструмент для нанесения меток на шатунные крышки, поскольку это может стать причиной появления тещины на шатуне. Использовать маркер.
11. Отвернуть шатунные болты и снять шатун с поршнем в сборе.
Примечание. Необходимо нанести метки на все шатунные крышки, поскольку они могут отличаться установленными в них вкладышами.
12. Снять крышки подшипников коренных опор.
13. Извлечькоечн катен вал.
14. Снять датчик давления масла и датчик детонации. Отвернуть болт кронштейна масляного фильтра.
15. Отвернуть болт крепления масляного радиатора.
16. Для снятия масляных разбрызгивателей (А) их необходимо высверлить сверлом диаметром 7 мм для того, чтобы удалить стопор пружины (В) и пружину (С).
Примечание. Не извлекать шарик (D) для предотвращения открытия системы охлаждения.
17. Удалить стружку подходящей щеткой.
(Текст продублирован с сайта: «NISSANBOOK.RU»)
18. Ввинтить съемник масляных разбрызгивателей (специальный инструмент: KV113B0120 (Mot. 1485-01)) в высверленные отверстия, используя ключ 6 мм.
19. Ввинтить скользящий молот (специальный инструмент: KV113B0020 (Emb. 880)) в съемник разбрызгивателей (специальный инструмент: KV113B0120 (Mot. 1485-01)) и снять масляный разбрызгиватель.
20. Для извлечения поршневого пальца, отверткой извлечь стопорное кольцо и освободить палец.
Примечание. Необходимо обязательно отметить соответствие шатуна поршню, поскольку размерные группы поршней в одном двигателе могут отличаться.