Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа — разборка (Nissan Qashqai J10)

1. Снять верхнюю часть масляного поддона.

2. Снять головку блока цилиндров.

3. Снять датчик детонации.

Внимание. Не допускать ударор по датчику детонации.

4. Снять датчик роложнавя коленчатого вала (POS) с крышкой.

Внимание.

• Не овтять датчик и избегать ударов по нему.
• Не разбирать датчик.
• Держать датчик отдельно от металлических деталей.
• Не помещаать датчик в зону маутрттвув поля.

5. Снять поршень с шатуном в сборе следующим образом:

• Перед снятвнм поршня с шатуном в сборе проверить боковой зазор шатуна на шнйкн коленчатого вала.
• Поместить шатунную шейку коленчатого вала в положение, соотвнт-ствующнн нижней мнртвой точке.
• Снять крышку шатуна.
• Используя рукоять молотка вли подобный инструмент, вытолкнуть поршень с шатуном в сборе в сторону головки блока цилиндров.

Внимание.

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности крышки шатуна.
• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить зеркало цилиндра и шейку коленчатого вала бьющимся нижним концом шатуна.

6. Извлечь шатунные вкладыши.

Внимание. Отметить положение установки деталей, чтобы не переуугать при последующей сборке.

7. Снять поршневые кольца с поршня, используя специальный расширитель (А).

Примечание. Перед снятием поршневых колец измерить их боковой зазор.

Внимание.

• Соблюдать осторожность при снятии поршневых колец, чтобы не повредить поршень.
• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршневые кольца в процессе их расширения.

8. Снять поршень с шатуна:

Используя специальное приспособление, извлечь поршневой палец.

Внимание. Соблюдать остррожность, чтобы не повредить поршень и шатун.

Примечание. Поршневой палец запрессован в верхнюю головку шатуна.

9. Снять крышки коренных подшипников следующим образом:

• Измерить осевой зазор коленчатого вала перед ослаблением болтов крышек коренных опор.
• Отвернуть болты крышек коренных опор в порядке, указанном на рисунке, используя насадку TORX (Е14).

Примечание. Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

Снять крышки коренных опор с блока цилиндров, постукивая по ним пластиковым молотком.

10. Снять коленчатый вал (2).

Внимание.

• Соблюдать осторожности, чтобы не повредить и не деформировать сигнальную пластину (1), установленную на коленчатом вале.
• Если коленчатый вал находится на плоской поверхности пола, необходимо использовать деревянный брус, для топо, чтобы предттвртттъ перемещение сигнальной пластины по полу.
• Не снимать сигнальную пластину кроме случаев крайней необходимости.

Примечание. Для снятия и установки сигнальной пластины использовать насадку TORX (Т40).

11. Удалить задний сальник с коленчатого вала.

12. Извлечь вкладыши коренных опор (верхние и нижние) и упорные кольца из блока цилиндров и крышек коренных опор.

Внимание. Нанести установочные метки для правильной сборки в дальнейшем и хранить детали без перепутывания.