Ниссановцы прочат большой успех Джуку в России. Его целевая аудитория — стильная и энергичная молодёжь, уже подуставшая от обычных машин. А дерзкому, модному и провокационному новичку есть что ей предложить.
Впервые представленный широкой публике год назад самый миниатюрный и футуристичный ниссановский паркетник Juke совсем скоро доберется и до России. К официальным дилерам марки первые автомобили поступят ближе к маю, а пока местный офис компании обозначил диапазон цен на новинку и поделился кое-какими деталями спецификации машины для нашей страны.
Самая доступная переднеприводная модификация кроссовера с атмосферным 117-сильным бензиновым двигателем 1.6 и пятиступенчатой «механикой» будет стоить «в базе» 649 тысяч рублей. За топовую версию модели со 190-сильным турбомотором того же объема и вариатором Xtronic CVT с ручным режимом, оснащенную электронной системой полного привода All-Mode 4×4-I с регулируемым вектором тяги, придется выложить уже 1 065 500 рублей.
Из всех девяти колеров, предусмотренных для окраски неординарного паркетника яркий только один — красный. Остальные — белый, и по большей степени серые и серебристые тона, а также темно-синий цвет. Двухцветный интерьер будет доступен только в более дорогих исполнениях SE Sport, SE+ Sport и LE.
Промежуточные версии автомобиля в зависимости от комплектации будут стоить с менее мощным двигателем, передним приводом и вариатором от 755 до до 869 тысяч, а с топовым наддувным агрегатом и полным приводом — от 969 500 рублей. Уже «в базе» Nissan Juke будет оснащен кондиционером, аудиосистемой с Bluetooth и 16-дюймовыми стальными дисками. Более дорогие версии получат 17-дюймовые литые диски, круиз-контроль
Дополнительный спрос проходимцу должны обеспечить потенциальные покупатели Микры. Альтернативы после недавного прекращения продаж микролитражки в России пока нет.
А что у конкурентов? В малочисленном пока еще сегменте компактных кроссоверов B-класса в нашей стране с Ниссаном можно сравнить разве что Suzuki SX4 (599 000–809 000 рублей) и новый Mini Countryman (940 000–1 140 000 рублей). Да и то с натяжкой. Потому что первый, несмотря на более честный полный привод и внедорожные задатки, уже не так молод и технологичен, а второй из-за премиум-статуса все же дороговат.
По материалам drive.ru