Привод состоит в основном из коробки передач, привода колес и дифференциала в компактном картере. Привод колес соединен непосредственно с коробкой передач и находится в ее картере. Трансмиссионное масло смазывает одновременно и привод колес.
На всех моделях установлена 5-ступенчатая коробка передач, которая однако не на всех моделях имеет одинаковое обозначение, хотя по конструкции они довольно схожи.
Коробка передач и дифференциал — общая информация (Nissan Primera P10)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лазарев Андрей
Схожая информация для других моделей Ниссан
➜ Механическая коробка передач — общая информация Ниссан Патрол 4 (1987-1997, бензин)
➜ Общая информация о механической коробке передач Ниссан Максима 4 (1994-1999)
➜ Центральный замок — общая информация Ниссан Блюберд Т12 (1986-1991)
➜ Механическая коробка передач — снятие и установка Ниссан Ноут 1 (2004-2013)
➜ Демонтаж и капитальный ремонт двигателя — общая информация Ниссан Санни 7 (1990-1998)
➜ Трансмиссионное масло — коробка передач RS6F94R Ниссан Х-Трейл 2 (2007-2013, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Охлаждение и отопление
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов и электрооборудование
- Ремонт кузова
- Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот