Двигатель в сборе (модификации с механической коробкой передач) — снятие

Внимание.

• Автомобиль должен быть установлен на ровной поверхности.
• Установить противооткатные упоры спереди и сзади задних колес.
• В случае отсутствия на двигателе такелажных рымов, установить их на двигателе с помощью болтов, параметры которых приведены в каталоге запасных частей.
• При работе соблюдать меры предосторожности, не прилагать чрезмерных усилий и строго следовать положениям данного руководства.
• Не приступать к работе, пока система охлаждения двигателя и выпускная система не остынут до безопасной температуры.
• Для подъёма и поддержки двигателя использовать только предназначенные для этого точки.
• В зависимости от предпочтений можно использовать двухстоечный или четярёхстовчный подъёмник. Если использование двухстоечного подъёмника является неизбежным, усыновить под задний мост гидравлическую стойку, чтобы предотвратить смещение центра тяжести назад при снятии двигателя.

Общий обзор

Снять двигатель и коробку передач в сборе с автомобиля вниз. Разъединить двигатель и коробку передач.

Подготовка

1. Сбросить давление топлива.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

Внимание.

• Выпялить слив охлаждающей жидкости только после того, как двигатель полностью остынет.
• Не допускать попадания охлаждающей жидкости на приводной ремень.

3. Снять следующие части:

• Защитный поддон двигателя.
• Крышку двигателя.
• Правый и левый передние подкрылки.
• Передние колеса с шинами.
• Аккумуляторную батарею с полкой.
• Воздухозаборник с корпусом воздушного фильтра.
• Верхний и нижний шланги радиатора и вентилятор системы охлаждения.
• Передний выхлопной патрубок.

Моторный отсюк слева

1. Отсоединить все разъемы жгута проводов двигателя вокруг левой монтажной подушки, а затем временно зафиксировать жгут проводов сбоку двигателя.

Примечание. Надеть на разъемы проводов полиэтиленовые пакеты для предотвращения попадания на них пыли или посторонних материалов в процессе снятия двигателя.

2. Отсоединить подающий топливный шланг со стороны двигателя.

3. Отсоединить шланги отопителя.

4. Отсоединить управляющие тяги от коробки передач.

5. Снять кабель массы со стороны коробки передач.

Моторный отек справа

1. Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора.

2. Модификации с системой кондиционирования: снять компрессор кондиционера, не отсоединяя от него трубопроводы, и подвесить на веревке или проволоке.

3. Отсоединить шланги расширительного бачка.

Под автомобилем

1. Снять левый и правый колесные датчики ABS с поворотных кулаков.

2. Снять тормозные суппорты в сборе с подсоединенными тормозными шлангами с поворотных кулаков. Подвесить суппорты на кузове автомобиля при помощи веревки или проволоки, чтобы снять нагрузку с тормозных магистралей.

3. Отсоединить наружные гнезда наконечников рулевых тяг с поворотных кулаков.

4. Снять задний торсион двигателя.

5. Снять приводные валы (левый и правый).

6. Модификация 4WD: снять карданный вал.

7. Снять стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

8. Снять подрамник передней подвески.

9. Снять рычаги передней подвески.

10. Подготовить коробку передач к отсоединению: отвернуть соединительные болты коробки передач, расположенные сзади с нижней стороны верхнего масляного поддона.

Снятие

1. Используя тележку с подъемной платформой или подобное приспособление (например, трансмиссионный домкрат), надежно поддержать нижнюю часть двигателя и коробки передач в сборе.

Примечание. Использовать деревянные бруски для достижения наиболее устойчивого положения силового агрегата.

2. Снять монтажную ссоййу двигателя (1) и правую монтажную подушку двигателя (2).



3. Отвернуть гайку (А) сквозного болта крепления двигателя.

4. Осторожно опустись домкрат или поднять автомобиль подъемником для снятия двигателя с коробкой передач в сборе. При выполнении процедуры строго соблюдать меры предосторожности.

Внимание.

• Убедится в том, что детали двигателя и коробки передач не цепляются за кузов автомобиля.
• Перед опусканием двигателя с коробкой передач еще раз убедиться в том, что все провода и шланги отсоединены.
• Необходимо помнить о предстоящем смещении центра тяжести. При необходимости поддержать заднюю часть автомобиля домкратами в точках подъема, чтобы не допустить падения автомобиля с подъёмника.
• Если необходимо, подпереть автомобиль сзади домкратом или подходящим приспособлением.

Разъединение

1. Установить такелажные проушины на переднюю крышку двигателя спереди с левой стороны, а также на головку блока цилиндров с правой стороны сзади.

Примечание.

Момент затяжки болтов крепления такелажных рымов:

• Со стороны передней крышки двигателя: 32.9 Нм.
• Со стороны головки блока цилиндров: 25.0 Нм.

2. Снять стартер.

3. При помощи гаражной лебедки подать и отсоединить двигатель от коробки передач в сборе.