2. На моделях 1.6 литров, отсоедините тросик сцепления от педали. См. Главу 4 из этого Раздела.
3. На моделях 1.8 и 2.0 литра, извлеките скобу фиксирующей пружины, достаньте штифт, закрепляющий штангу толкателя главного цилиндра к педали.
4. Выпустите давление возвратной пружины. отсоединяя конец пружины, зацепленный за педаль.
5. Открутите гайку шарнирного болта педали и шайбу, снимите шарнирный болт и достаньте педаль вместе со втулками и возвратной пружиной.
Рис. 5.5. Сборка педали сцепления: 1. Крепежный кронштейн педали; 2. Болт; 3. Гайка; 4. Педаль - модели Турбо; 5. Пружинная скоба; 6. Педаль - модели не-Турбо (гидравлическое сцепление); 7. Втулки оси поворота педали; 8. Колодка ограничителя; 9. Резиновая подушка педали; 10. Шарнирный болт педали; 11. Шайба; 12. Гайка; 13. Возвратная пружина; 14. Шайба; 15. Болт ограничителя педали; 16. Штифт (только гидросцепление); 17. Штифт; 18. Гнездо пружины; 19. Подшипник; 20. Поддерживающая пружина педали; 21. Втулка; 22. Поддерживающий рычаг педали; 23. Пружинная скоба.
6. Аккуратно очистите все детали, замените изношенные или поврежденные. Особое внимание обратите на состояние возвратной пружины и рабочих поверхностей втулки подшипника и болта оси поворота.
7. Установка проводится в обратной последовательности, перед установкой нанесите универсальную смазку на рабочие поверхности подшипника, оси поворота педали и штифт (фото).
3.7. При установке педали нанесите смазку на все рабочие поверхности подшипника - показана модель Турбо
8. Руководствуясь Главой 2 из этого Раздела, повторно установите высоту педали, проверьте свободный ход педали. Установите приборную панель.