1. Снять распределительный вал.
2. Снять толкатели клапанов в местах, где значение клапанного зазора отличается от нормы.
3. Микрометром (А) измерить толщину центральной части снятых толкателей.
4. Используя приведенные ниже уравнения, вычислить толщину толкателя клапана, необходимого для замены.
Толщина толкателя клапана вычисляется по формуле: t=t1 + (С1 - С2), где
- t = толщина толкателя клапана, необходимого для замены;
- t1 = толщина снятого толкателя клапана;
- С1 = измеренный зазор клапана;
- С2 = номинальный зазор клапана.
- Впускной: 0,30 мм.
- Выпускной: 0,33 мм.
Толщина нового толкателя клапана (В) определяется по выштампованной стороны (внутри цилиндра). К примеру, метка «300» соответствует толщине 3,00 мм.
Примечание. Толкатели клапана имеют диапазон толщины из 26 размеров от 3,00 до 3,50 мм с шагом 0,02 мм (изготовленные на фабрике).
5. Установить подобранный толкатель клапана.
6. Установить распределительный вал.
7. Установить приводную цепь с соответствующими деталями.
8. Вручную провернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
9. Убедиться, что зазоры клапанов на холодном двигателе находятся в пределах нормы.
10. Установить все снятые детали в порядке обратном снятию.
11. Прогреть двигатель и убедиться в отсутствии посторонних шумов или вибрации.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском