1. Зняць размеркавальны вал.
2. Зняць штурхачы клапанаў у месцах, дзе значэнне затамкавага зазору адрозніваецца ад нормы.
3. Мікраметрам (А) вымераць таўшчыню цэнтральнай часткі знятых штурхачоў.
4. Выкарыстоўваючы прыведзеныя ніжэй раўнанні, вылічыць таўшчыню штурхача клапана, неабходнага для замены.
Таўшчыня штурхача клапана вылічаецца па формуле: t=t1 + (С1 - С2), дзе
- t = таўшчыня штурхача клапана, неабходнага для замены;
- t1 = таўшчыня знятага штурхача клапана;
- С1 = вымераны зазор клапана;
- С2 = намінальны зазор клапана.
- Упускны: 0,30 мм.
- Выпускны: 0,33 мм.
Таўшчыня новага штурхача клапана (У) вызначаецца па выштампаваным боку (ўнутры цыліндру). Напрыклад, пазнака "300" адпавядае таўшчыні 3,00 мм.
Заўвага. Штурхальнікі клапана маюць дыяпазон таўшчыні з 26 памераў ад 3,00 да 3,50 мм з крокам 0,02 мм (вырабленыя на фабрыцы).
5. Устанавіць падабраны штурхач клапана.
6. Усталяваць размеркавальны вал.
7. Устанавіць прывадны ланцуг з адпаведнымі дэталямі.
8. Уручную пракруціць шкіў каленчатага вала на некалькі абаротаў.
9. Упэўніцца, што зазоры клапанаў на халодным рухавіку знаходзяцца ў межах нормы.
10. Устанавіць усе знятыя дэталі ў парадку зваротным зняцці.
11. Прагрэць рухавік і пераканацца ў адсутнасці старонніх шумоў ці вібрацыі.