1. Wyjmij wałek rozrządu.
2. Do usunięcia popychaczy zaworów w miejscach gdzie wartość luzu zaworowego odbiega od normy.
3. Mikrometr (A) zmierzyć grubość środkowej części usuniętych popychaczy.
4. Korzystając z poniższych równań, oblicz grubość popychacza wymaganą do wymiany.
Grubość popychacza zaworu oblicza się ze wzoru: t=t1 + (C1 - C2), Gdzie
- t = grubość popychacza zaworu wymagana do wymiany;
- t1 = grubość usuniętego popychacza zaworu;
- C1 = zmierzony luz zaworowy;
- C2 = nominalny luz zaworowy.
- Wlot: 0,30 mm.
- Wydech: 0,33 mm.
Grubość nowego popychacza zaworu (W) określony przez wybitą stronę (wewnątrz cylindra). Na przykład etykieta «300» odpowiada grubości 3,00 mm.
Notatka. Popychacze zaworów mają zakres grubości 26 rozmiarów od 3,00 do 3,50 mm w krokach co 0,02 mm (wykonane fabrycznie).
5. Zamontować wybrany popychacz zaworu.
6. Zamontować wałek rozrządu.
7. Zamontuj łańcuch napędowy z odpowiednimi częściami.
8. Ręcznie obróć koło pasowe wału korbowego o kilka obrotów.
9. Upewnij się, że luzy zaworowe w zimnym silniku mieszczą się w dopuszczalnych granicach.
10. Zainstaluj wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności.
11. Rozgrzej silnik i upewnij się, że nie dochodzą żadne obce dźwięki ani wibracje.