Снятие
1. Снимите правую защиту двигателя со стороны днища и правый брызговик.
2. Снимите клапанную крышку.
3. Установитепоршеньцилиндра№1 в ВМТ в следующем порядке:
а) Поверните шкив коленвала по часовой стрелке и совместите индикатор передней крышки со штампованной меткой желтого цвета на шкиве коленвала.
b) Одновременно убедитесь, что метки совмещения на звездочках распредвалов встали напротив цветных звеньев цепи ГРМ.
В противном случае проверните шкив коленвала еще на один оборот и совместите метки.
4. Снимите распределитель.
5. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
Удерживая тряпкой к низу натяжитель цепи, поочередно ослабьте две установочные гайки и снимите натяжитель.
Внимание: Будьте внимательны, поскольку натяжитель подпружинен и может выскочить, а также может выплеснуться масло.
6. Снимите звездочки распредвалов.
Зафиксируйте шестигранную часть распредвала гаечным ключом, ослабьте болт и снимите звездочку.
Внимание: Не фиксируйте распредвал в других местах, кроме шестигранной части, а также не используйте натяжение цепи при отворачивании болта.
Примечание: Из-за того, что положение звездочки коленвала не меняется по отношению к цепи ГРМ, когда передняя крышка прикреплена, нет необходимости удерживать натяжение цепи.
7. Снимите кронштейны распредвалов.
Перед снятием нанесите метки на кронштейны, позволяющие определить место их установки.
В несколько приемов ослабьте крепежные болты в порядке, указанном на рисунке.
8. Снимите коромысла, регулировочные шайбы, направляющие коромысел и гидротолкатели клапанов.
Внимание:
Проверьте установочные места деталей, при необходимости нанесите метки и разложите детали по порядку, чтобы не перепутать их.
Не разбирайте клапанные коромысла.
Не разбирайте гидротолкатели клапанов.
Гидротолкатели хранятся в вертикальном положении. Если Вам необходимо хранить их продолжительное время, погрузите их в свежее моторное масло.