Wyjmowanie
1. Zdemontuj prawą osłonę podwozia silnika i prawy błotnik.
2. Zdejmij pokrywę zaworów.
3. Zamontować tłok cylindra nr 1 w GMP w następującej kolejności:
a) Obróć koło pasowe wału korbowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i zrównaj wskaźnik na przedniej pokrywie z żółtym oznaczeniem na kole pasowym wału korbowego.
b) Jednocześnie upewnij się, że znaczniki na kołach zębatych wałków rozrządu są naprzeciwko kolorowych ogniw łańcucha rozrządu.
W przeciwnym razie obróć koło pasowe wału korbowego o jeszcze jeden obrót i zrównaj znaki.
4. Usuń dystrybutor.
5. Zdemontuj napinacz łańcucha rozrządu.
Przytrzymaj napinacz łańcucha szmatką, poluzuj po jednej dwie nakrętki mocujące i zdejmij napinacz.
Przestroga: Zachowaj ostrożność, ponieważ napinacz jest obciążony sprężyną i może wyskoczyć, a olej może się rozpryskać.
6. Wymontuj koła zębate wałków rozrządu.
Zabezpiecz sześciokątną część wałka rozrządu kluczem, poluzuj śrubę i zdejmij koło łańcuchowe.
Uwaga: Nie mocuj wałka rozrządu w innym miejscu niż część sześciokątna, a przy odkręcaniu śruby nie napinaj łańcucha.
Uwaga: Ponieważ położenie koła zębatego wału korbowego nie zmienia się w stosunku do łańcucha rozrządu po założeniu przedniej osłony, nie ma potrzeby utrzymywania napięcia łańcucha.
7. Wymontuj wsporniki wałków rozrządu.
Przed demontażem zaznacz wsporniki, aby określić miejsce ich montażu.
Poluzuj śruby mocujące w kilku krokach w kolejności pokazanej na rysunku.
Cały artykuł jest dostępny w zasobie nissanbook.ru
8. Wymontuj wahacze, podkładki regulacyjne, prowadnice wahaczy i popychacze zaworów.
Uwaga:
Sprawdź miejsca montażu części, w razie potrzeby zaznacz i ułóż części tak, aby ich nie pomylić.
Nie demontuj dźwigienek zaworowych.
Nie demontować popychaczy zaworów.
Popychacze hydrauliczne przechowywane są w pozycji pionowej. Jeśli chcesz je przechowywać przez dłuższy czas, zanurz je w świeżym oleju silnikowym.
