Części instaluje się w tych samych miejscach, w których znajdowały się przed demontażem.
Podkładki regulacyjne i prowadnice wahaczy montuje się w kolejności pokazanej na rysunku.
2. Zamontuj wałki rozrządu w głowicy cylindrów.
Zamontuj wałki rozrządu tak, aby kołki ustalające pasowały, jak pokazano na ilustracji.
Wałek rozrządu, który ma na tylnym końcu rowek do napędzania dystrybutora, jest zamontowany po stronie wydechu.
3. Zamontuj wsporniki wałków rozrządu.
Zamontuj wsporniki w tych samych miejscach, w których znajdowały się przed demontażem.
Podczas montażu kieruj się znakami, które zrobiłeś przed demontażem.
Oznaczenia wsporników wałków rozrządu przedstawiono w poniższej tabeli:
Na odwrotnej stronie wspornika nr 5 wałka rozrządu wydechu (obok dystrybutora) nałożyć uszczelniacz Three Bond 1207C (KR51000150).
Rozmiary śrub wsporników wałków rozrządu różnią się w zależności od miejsca ich montażu:
- Śruba A (10 szt.): M6x53,8mm
- Śruba B (10 szt.): M6x37,0mm
- Śruba C (2 szt.): M8x35 mm
Śruby wspornika wałka rozrządu dokręca się w trzech etapach w następującej kolejności:
1) Strona ssąca: dokręcić śruby 9, 10, następnie 1 do 8
Strona wydechowa: dokręcić śruby 11, 12, a następnie 1 do 10
: 2 Nm (0,2 kg·m)
2) Dokręcić w kolejności pokazanej na ilustracji.
: 5,9 Nm (0,6 kg·m)
3) Dokręcić w kolejności pokazanej na ilustracji.
: 9,8-11,8 Nm (1,0-1,2 kg·m)
Uwaga: Dokręcić śruby 8, 9 po stronie wydechu z siłą 17,7-25,5 Nm (1,8 - 2,6 kg·m).
4. Zamontuj koła zębate wałka rozrządu.
Zrównaj znaki na zębatkach wałków rozrządu ze znakami na łańcuchu rozrządu.
Wyrównaj kołki ustalające wałka rozrządu z rowkami koła zębatego wałka rozrządu.
Zabezpiecz sześciokątną część wałka rozrządu kluczem i dokręć śrubę koła łańcuchowego.
5. Zamontuj napinacz łańcucha rozrządu.
Ściśnij napinacz i zarzuć hak w następującej kolejności:
1) Naciśnij krzywkę (korek).
2) W tej pozycji wciśnij sprzęgło.
3) Zarzuć hak.
Uwaga: Po zabezpieczeniu odchyli się automatycznie po obróceniu wału korbowego.
Zamontuj uszczelkę rowkiem skierowanym w dół.
Nasmaruj napinacz łańcucha i otwór montażowy w głowicy cylindrów olejem silnikowym.
Podczas montażu należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić O-ringów.
Zamontuj napinacz łańcucha tak, aby jego przednie oznaczenie było skierowane w stronę przodu silnika.
Po montażu obróć ręcznie wał korbowy o 180° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie o 180° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i upewnij się, że hak się wysunął.
6. Zainstaluj dystrybutor.
1) Upewnij się, że wałek rozrządu znajduje się w pozycji pokazanej na rysunku.
2) Zamontuj rotor w pozycji pokazanej na rysunku.
Upewnij się, że cylinder nr 1 znajduje się w położeniu GMP, a wirnik rozdzielacza znajduje się w położeniu zapłonu pierwszego cylindra.
3) Dokręcić śruby montażowe.
7. Zamontuj pozostałe części w kolejności odwrotnej do demontażu.