Рассматривая рабочий цикл карбюраторного двигателя, мы неоднократно говорили о том, что рабочая смесь воспламеняется от электрической искры. Где и как она возникает?
Для получения электрической искры используется система, получившая название системы зажигания. Она является частью электрооборудования автомобиля.
Электрооборудование автомобиля представляет собой миниатюрную электростанцию с разветвленной сетью потребителей. Электрическую энергию на этой станции вырабатывает генератор Запасается она в аккумуляторных батареях, а потребляют ее системы пуска, зажигания, освещения, сигнализации, а также контрольно-измерительные приборы и вспомогательные устройства. Самым мощным потребителем электрической энергии на автомобиле является электродвигатель для пуска двигателя внутреннего сгорания, получивший название стартера.
Электроэнергия на автомобиле применяется для пуска двигателя внутреннего сгорания, зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя, освещения пути автомобиля, передачи звуковой и световой сигнализации, питания и освещения контрольно-измерительных приборов и других потребителей электроэнергии.
Схема электрооборудования достаточно сложна и не сразу может быть воспринята. Поэтому несколько упростим нашу задачу и рассмотрим эту схему по частям (по системам), тем более, что каждая из этих систем работает независимо друг от друга.
Электрооборудование автомобиля по назначению делят на несколько систем и групп: систему электроснабжения, систему пуска, систему зажигания, контрольно-измерительные приборы, систему освещения и световой сигнализации, дополнительное оборудование.