NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Террано 1 (1986-1995, бензин)
Главная   Патфайндер   Terrano 1 (1986-1995, бензин)   Трансмиссия   Сцепление и приводные валы  

Детали механизма сцепления — снятие, разборка и установка

0

1. Повышенный шум (скрежет) при включении передач или пробуксовка сцепления свидетельствуют о сильном износе фрикционного диска.

2. Износ сцепления сильно зависит от манеры езды Пробуксовка при езде ускорит износ фрикционного диска Фрикционный диск рекомендуется менять через каждые 64000 км пробега.

3. Для доступа к сцеплению следует снять коробку передач (Гл. 7).

4. После снятия КПП осмотрите сцепление снаружи и проверьте состояние пальцев диафрагменной пружины на кожухе сцепления. При обнаружении любых повреждений (деформации или изгиба пальцев) замените кожух сцепления в сборе с пружиной.

5. Постепенно, в диагональной последовательности отпустите болты, пока не будет снято напряжение пружины (фото). Не повредите нажимную пластину. Зафиксируйте маховик от проворачивания, вставив отвертку в проем стартера.



7.5 Порядок отпускания болтов сцепления


6. Выверните болты, снимите кожух сцепления, нажимной диск и фрикционный диск (фото).



7.6 Снятие сцепления



7. Очистите от смазки и грязи нажимной диск, маховик и держатель подшипника.

8. Проверьте состояние поверхности нажимного диска наличие на ней задиров, вмятин и царапин. Проверьте состояние лепестков диафрагменной пружины и палым Проверьте деформацию лепестков с помощью щупа (неравномерность лепестков по высоте, фото), убедитесь, что эта величина не превышает предела, указанного в Технических данных. При обнаружении каких-либо дефектов сцепление в сборе замените.



7.8 Проверка деформации лепестков диафрагменной пружины


9. Проверьте износ фрикционного диска. Замените диск, если расстояние от поверхности фрикционной накладки до головок заклепок менее 0,8 мм, либо если на фрикционном материале имеются любые повреждения или масляные пятна.

10. Проверьте состояние поверхности маховика. Если на ней имеются неглубокие повреждения, то прошлифуйте маховик. При значительных повреждениях (поломки на зубчатом венце, следы выгорания на фрикционной поверхности) маховик замените (Гл. 2).

11. Если на деталях сцепления обнаружены следы масла, то установите причину и устраните. Если масло обнаружено со стороны кожуха сцепления, то замените сальник первичного вала КПП.


12. Выжимной подшипник рекомендуется заменить. Проверьте износ направляющей втулки подшипника, при необходимости замените (см. ниже).

13. Перед сборкой нанесите тонкий слой молибденовой смазки на шлицы первичного вала.

14. Перед установкой сцепления сцентрируйте фрикционный диск относительно маховика с помощью оправки или подходящего инструмента (фото).



7.14 Перед затягиванием болтов сцентрируйте фрикционный диск относительно маховика


15. Установите корзину сцепления на направляющие штифты. Заверните болты и затяните в диагональной последовательности в несколько этапов до достижения заданного момента (фото).

16. Установите коробку передач.

Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Террано 1: Сцепление и приводные валы
Следующие ▶

Гидропривод сцепления — удаление
Демпферный цилиндр сцепления — снятие, разборка и установка
Рабочий цилиндр сцепления — снятие, разборка и установка
Главный цилиндр сцепления — снятие, разборка и установка
Педаль сцепления — снятие, установка и регулировка
Сцепление — общие сведения
Спецификации сцепления и приводных валов
Выжимной подшипник — замена
Направляющая втулка первичного вала КПП — замена
Карданный вал, редуктор и задний мост — общие сведения
Карданный вал — снятие и установка
Средняя опора — замена
Карданные шарниры — замена
Полуось, задний колесный подшипник и сальник — снятие и установка
Редуктор заднего моста — снятие и установка
Сальник ведущей шестерни редуктора — замена
Задний мост — снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 21 ?

       



Террано 1 (1986-1995, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 4-цилиндровые
  • Двигатели 6-цилиндровые
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Топливная и выхлопная системы
  • Электрооборудование двигателя
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Система полного привода
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и электрооборудование
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG BY · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов