2. Установите двигатель на стенд.
a. Снимите выпускной коллектор.
b. Снимите передний крепежный кронштейн двигателя, кронштейн генератора и кронштейн компрессора кондиционера.
c. Закрепите переходник для крепления двигателя (специнструмент) в отверстии кронштейна компрессора кондиционера (в левой части блока цилиндра).
Используйте проставки толщиной прибл. 5 мм (снизу в 2 местах).
d. Поднимите двигатель и закрепите его на стенде.
Можно сначала прикрепить к стенду переходник и крепежную насадку, а затем установить двигатель.
3. Слейте из двигателя моторное масло и охлаждающую жидкость.
4. Снимите следующие компоненты:
- Топливные форсунки.
- Впускной коллектор с адаптером.
- Термостат, кожух термостата и водяные трубки.
- Распределитель зажигания и клапанную крышку.
- Распредвалы и головку цилиндров.
- Масляный поддон и фильтр грубой очистки масла.
- Переднюю крышку и цепь ГРМ.
- Кронштейн масляного фильтра.
- Кронштейны навесных агрегатов.
5. Снимите датчик детонации.
Внимание: Не роняйте датчик и не подвергайте его ударам.
6. Если необходимо заменить направляющую втулку, используйте специальный съемник для ее извлечения.
7. Снимите ведущий диск.
Чтобы коленвал не проворачивался, зафиксируйте при помощи стопорной пластины (специнструмент) и открутите крепежные болты.
Внимание: Чтобы не повредить ведущий диск, подложите тряпку между ним и стопорной пластиной.
8. Снимите заднюю пластину.
9. Снимите держатель заднего сальника.
10. Если необходимо заменить задний сальник, извлеките его при помощи плоской отвертки.
Внимание: Не повредите держатель заднего сальника.
11. Снимите поршни и шатуны в сборе.
Снимите крышки шатунов, вытолкните рукояткой молотка поршни и шатуны в сборе в сторону головки цилиндров.
Перед тем, как открутить гайку шатуна, проверьте боковой зазор шатуна (см. ниже).
12. Снимите с поршня поршневые кольца.
Используйте расширитель поршневых колец.
Внимание:
Снимайте кольца осторожно, чтобы не повредить поршень.
Не разводите поршневые кольца слишком широко, чтобы не сломать их.
13. Снимите поршень с шатуна.
а. Снимите стопорное кольцо при помощи клещей.
b. Нагрейте поршень феном или аналогичным нагревателем до 60-70°С.
d. Выбейте поршневой палец стержнем с наружным диаметром около 20 мм.
14. Открутите болты крышек коренных подшипников.
Откручивайте в порядке, указанном на рисунке.
15. Снимите крышки коренных подшипников.
Для снятия используйте специальный съемник.
Перед тем как открутить болты крепления крышек коренных подшипников, проверьте осевой люфт коленвала (см. ниже).
16. Снимите коленвал, коренные и упорные подшипники.
Внимание: Чтобы не перепутать детали, складывайте их по порядку.
17. Снимите маслоотражатель из блока цилиндров.