2. Așezați motorul pe suport.
o. Scoateți galeria de evacuare.
b. Scoateți suportul de montare al motorului din față, suportul alternatorului și suportul compresorului de aer condiționat.
c. Atașați adaptorul de montare a motorului (instrument special) în orificiul din suportul compresorului de aer condiționat (pe partea stângă a blocului cilindrilor).
Folosiți distanțiere cu grosimea de aprox. 5 mm (mai jos in 2 locuri).
d. Ridicați motorul și fixați-l pe suport.
Puteți atașa mai întâi adaptorul și accesoriul de montare pe suport, apoi instalați motorul.
3. Goliți uleiul de motor și lichidul de răcire.
4. Scoateți următoarele componente:
- Injectoare de combustibil.
- Galerie de admisie cu adaptor.
- Termostat, carcasă termostat și conducte de apă.
- Distribuitor de aprindere și capac supape.
- Arborii cu came și chiulasele.
- Baia de ulei și filtru de ulei grosier.
- Capac frontal și lanț de distribuție.
- Suport filtru de ulei.
- Suporturi pentru unități montate.
5. Scoateți senzorul de detonare.
Atenție: Nu scăpați și nu expuneți senzorul la șocuri.
6. Dacă este necesară înlocuirea bucșei de ghidare, folosiți un extractor special pentru a o scoate.
7. Scoateți discul unității.
Pentru a preveni rotirea arborelui cotit, asigurați-l cu o placă de blocare (instrument special) și deșurubați șuruburile de fixare.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea plăcii de antrenare, așezați o cârpă între aceasta și placa de blocare.
[Materialul se bazează pe date de pe portal: NISSANBOOK]
8. Scoateți placa din spate.
9. Scoateţi suportul simeringului de ulei din spate.
10. Dacă este necesar să înlocuiți simeringul din spate, îndepărtați-l folosind o șurubelniță cu cap plat.
Atenție: Nu deteriorați suportul simeringului de ulei din spate.
11. Scoateți ansamblurile pistoane și biele.
Scoateți capacele bielei și folosiți un ciocan pentru a împinge ansamblurile pistoane și biele către chiulasa.
Înainte de a scoate piulița bielei, verificați jocul lateral al bielei (vezi mai jos).
12. Scoateți segmentele pistonului de pe piston.
Folosiți un expandator de segmente de piston.
Atenţie:
Scoateți inelele cu grijă pentru a nu deteriora pistonul.
Nu răspândiți segmentele pistonului prea lat pentru a evita rupele lor.
13. Scoateți pistonul de pe biela.
o. Scoateți inelul de reținere cu ajutorul unui clește.
b. Încălziți pistonul cu un uscător de păr sau un încălzitor similar la 60-70°C.
d. Scoateți știftul pistonului cu o tijă cu un diametru exterior de aproximativ 20 mm.
14. Deșurubați șuruburile capacelor rulmentului principal.
Deșurubați în ordinea prezentată în imagine.
15. Scoateți capacele lagărelor principale.
Pentru a îndepărta, utilizați un extractor special.
Înainte de a deșuruba șuruburile capacului rulmentului principal, verificați jocul la capătul arborelui cotit (vezi mai jos).
16. Scoateți arborele cotit, lagărele principal și axial.
Atenție: Pentru a evita amestecarea pieselor, puneți-le în ordine.
17. Scoateți deflectorul de ulei din blocul cilindrilor.