Cuprins: Descrierea generala a postului ↓ Lucrări pregătitoare ↓ Partea stângă a compartimentului…↓ Partea dreaptă a compartimentului…↓ Sub mașină ↓ În cabină, pe partea pasagerului din…↓ Procesul de eliminare ↓ Lucrari de separare a motorului ↓
Atenţie:
Ridicați motorul într-un mod sigur și nu efectuați operațiuni inutile.
Nu începeți lucrul până când sistemul de evacuare și lichidul de răcire al motorului nu s-au răcit suficient.
Atunci când efectuați lucrări care nu au legătură cu motorul, consultați capitolele corespunzătoare lucrărilor efectuate.
Ridicați motorul în locurile indicate.
Utilizați un lift cu 2 brațe. Dacă este absolut necesar să folosiți un cric, înainte de a începe lucrul, sprijiniți puntea spate în punctul de sprijin folosind un ridicător al cutiei de viteze sau un alt instrument adecvat pentru a preveni deplasarea centrului de greutate în spate.
Modele 2WD
Modele 4WD
Descrierea generala a postului
Scoateți motorul cu transmisie și fascicul de suspensie prin partea de jos a mașinii și apoi separați motorul. Modele 2WD: numai ansamblul motor și cutie de viteze este îndepărtat.
Lucrări pregătitoare
1. Eliberați excesul de presiune al combustibilului.
2. Dacă este posibil, îndepărtați capacul capotei motorului.
3. Goliți lichidul de răcire din orificiul de scurgere al radiatorului.
4. Scoateți următoarele părți:
- Baterie, protectie motor de jos, radiator.
- Ventilator radiator, aparatoare de noroi stanga si dreapta.
- Roțile din față stânga și dreapta, curele de transmisie și alternator.
- Conducta de aer și carcasa filtrului de aer.
5. Deconectați cablul de accelerație de la tamburul de accelerație și mutați-l în lateral.
Partea stângă a compartimentului motor
6. Deconectați toate furtunurile (vid etc.) pe partea stângă, deconectați cablul de împământare.
7. Deconectați cei 2 conectori ai cablurilor electrice din partea de sus a stâlpului din stânga și fixați capetele firelor.
8. Deconectați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil.
Atenție: Conectați imediat furtunul de combustibil cu un dop pentru a preveni scurgerile de combustibil.
9. Deconectați furtunul de încălzire și introduceți ștecherul pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire.
10. Deconectați cablul de control al transmisiei automate de la cutia de viteze și mutați-l în lateral.
Partea dreaptă a compartimentului motor
11. Deconectați instalația de aer condiționat și cablurile generatorului și glisați-le spre corp.
12. Scoateți compresorul de aer condiționat din suport și mutați-l în lateral, fixându-l cu o frânghie pe partea laterală a caroseriei.
Sub mașină
13. Scoateți țeava de evacuare din față.
14. Scoateți arborele de transmisie (modele 4WD).
15. Scoateți senzorii ABS, etrierele de frână și legați-le de caroserie cu o frânghie.
16. Scoateți fuzetele de direcție de pe bare.
17. Deconectați arborele de direcție și cremalieră.
Înainte de deconectare, aplicați semne de aliniere pentru a facilita asamblarea ulterioară.
În cabină, pe partea pasagerului din față
18. Deconectați toți conectorii cablajului compartimentului motor situati în partea din spate a torpedoului, începând cu cablajul ECCS. Trageți cablajul în compartimentul motor.
Atenție: Acoperiți conectorii cu bandă electrică pentru a preveni pătrunderea murdăriei, apei etc. Aveți grijă să nu deteriorați cablajul atunci când scoateți motorul.
Procesul de eliminare
Alegeți dintre trei metode de demontare a motorului, în funcție de echipamentul dvs. și de considerentele de siguranță. Metoda A este descrisă mai jos.
- Metoda A: În timp ce susțineți motorul cu un troliu, sprijiniți grinda de suspensie cu un cric și coborâți-o.
- Metoda B: Susțineți baile de ulei de motor și transmisie, precum și grinda de suspensie, cu un cric, ridicați-le și separați-le de caroserie.
- Metoda C: Prop în 3 locuri (vezi metoda B) trei cricuri și coboară-l.
19. Atașați inelele de ridicare a motorului la chiulasă.
: 29,4-37,3 Nm (3,0-3,8 kg·m)
20. Scoateți izolatorul drept (pe partea din față a motorului).
Scoateți sarcina cu un troliu sau cric și slăbiți șuruburile.
21. Deșurubați șurubul izolatorului din stânga (pe spatele cutiei de viteze).
Scoateți sarcina cu un troliu sau cric și slăbiți șurubul.
22. Ridicați vehiculul la înălțimea necesară pentru lucru și sprijiniți ferm grinda de suspensie cu un cric.
Folosind unelte adecvate, sprijiniți grinda pentru a-și stabiliza poziția.
23. Agățați cârligele lanțului troliului pe inelele de ridicare a motorului.
24. Scoateți cele 2 șuruburi de montare din partea din față a grinzii centrale.
25. Deșurubați cele 4 piulițe de fixare a grinzii de suspensie.
26. Asigurați cablurile troliului, coborâți cu grijă cricul și scoateți ansamblul motor, cutie de viteze și grilă de suspensie din vehicul.
27. Scoateți pompa de direcție cu țevile conectate la ea din suport și asigurați-o cu o frânghie unde nu va interfera cu funcționarea.
Atenţie:
Asigurați-vă că motorul și piesele cutiei de viteze nu ating caroseria.
Asigurați-vă că nu uitați să deconectați nimic.
Asigurați-vă că centrul de greutate al vehiculului nu se mișcă și nu cade de pe lift.
Lucrari de separare a motorului
Efectuați lucrări pe teren plan.
Atenție: Susțineți motorul de jos cu un bloc de lemn și fixați ferm cârligele troliului de inelele de ridicare.
28. Scoateți grinda de suspensie din ansamblul motor și cutie de viteze.
29. Separați transmisia de motor.