2. Zainstaluj silnik na stojaku.
A. Zdemontować kolektor wydechowy.
B. Wymontuj przedni wspornik mocowania silnika, wspornik alternatora i wspornik sprężarki układu klimatyzacji.
C. Zamocuj adapter do mocowania silnika (Specjalne narzędzie) w otworze wspornika sprężarki klimatyzatora (po lewej stronie bloku cylindrów).
Użyj dystansów ok. 5 mm (dół w 2 miejscach).
D. Podnieś silnik i zamocuj go na stojaku.
Możesz najpierw przymocować adapter i dyszę montażową do stojaka, a następnie zainstalować silnik.
3. Spuść olej silnikowy i płyn chłodzący z silnika.
4. Wymontuj następujące komponenty:
- wtryskiwacze paliwa.
- Kolektor ssący z adapterem.
- Termostat, obudowa termostatu i rury wodne.
- Rozdzielacz zapłonu i pokrywa zaworów.
- Wałki rozrządu i głowica cylindrów.
- Miska olejowa i gruby filtr oleju.
- Osłona przednia i łańcuch rozrządu.
- Wspornik filtra oleju.
- Wsporniki mocujące.
5. Wymontuj czujnik spalania stukowego.
Uwaga: Nie upuszczaj czujnika ani nie narażaj go na wstrząsy.
6. W przypadku konieczności wymiany tulei prowadzącej należy użyć specjalnego ściągacza do jej wyjęcia.
7. Wyjmij dysk napędu.
Aby zapobiec obracaniu się wału korbowego, zabezpiecz go płytką blokującą (Specjalne narzędzie) i odkręcić śruby mocujące.
Przestroga: Aby zapobiec uszkodzeniu tarczy napędowej, umieść szmatkę między nią a płytką oporową.
8. Zdejmij tylną płytę.
9. Zdejmij ustalacz tylnego uszczelnienia olejowego.
10. Jeśli trzeba wymienić tylną uszczelkę olejową, wyjmij ją płaskim śrubokrętem.
Przestroga: Uważaj, aby nie uszkodzić tylnego uchwytu uszczelnienia olejowego.
11. Wyjmij tłoki i korbowody jako zespół.
Zdejmij kołpaki korbowodu, użyj rękojeści młotka, aby popchnąć tłoki i zespoły korbowodu w kierunku głowicy cylindrów.
Przed poluzowaniem nakrętki korbowodu sprawdź luz korbowodu (patrz poniżej).
12. Zdejmij pierścienie tłokowe z tłoka.
Użyj ekspandera pierścieni tłokowych.
Uwaga:
Ostrożnie zdejmij pierścienie, aby nie uszkodzić tłoka.
Nie rozstawiaj pierścieni tłokowych zbyt szeroko, aby ich nie złamać.
13. Wyjmij tłok z korbowodu.
A. Zdejmij pierścień ustalający za pomocą szczypiec.
B. Podgrzać tłok suszarką do włosów lub podobnym grzejnikiem do temperatury 60-70°C.
D. Wybić sworzeń tłokowy tłoczyskiem o średnicy zewnętrznej około 20 mm.
14. Odkręcić śruby pokryw łożysk radykalnych.
Odkręcamy w kolejności pokazanej na rysunku.
15. Zdejmij pokrywy łożysk głównych.
Aby usunąć, użyj specjalnego ściągacza.
Przed odkręceniem śrub mocujących pokrywy łożysk głównych należy sprawdzić luz osiowy wału korbowego (patrz poniżej).
16. Zdemontować wał korbowy, łożyska główne i oporowe.
Uwaga: Aby nie pomylić części, ułóż je w kolejności.
17. Wyjmij deflektor oleju z bloku cylindrów.