2. Извлечь маслоизмерительный щуп.
Внимание. Закрыть отверстие направляющей маслоизмерительного щупа для предотвращения попадания внутрь посторонних материалов.
3. Отсоединить шланг принудительной вентиляции от впускного коллектора и крышки коромысел.
4. Снять воздуховод с резонатором в сборе (см. соответствующий раздел выше).
5. Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора.
6. Отсоединить водяные шланги от привода управления электрической дроссельной заслонки, закупорить отверстия для предотвращения вытекания охлаждающей жидкости.
Внимание.
- Выполнять этот шаг на холодном двигателе.
- Не допускать попадания охлаждающей жидкости на приводные ремни.
7. Снять привод управления электронной дроссельной заслонки.
Внимание. Соблюдать осторожность для предотвращения ударов по приводу управления электронной дроссельной заслонки.
8. Снять впускной коллектор (1) следующим образом:
Ослабить и отвернуть болты крепления (А) и (В) впускного коллектора.
Примечание. Стрелки указывают переднюю часть двигателя.
Ослабить болты крепления от краев к середине впускного коллектора.
Внимание. Закрыть отверстия двигателя для предотвращения попадания внутрь посторонних материалов.
9. Если необходимо, снять кронштейны с впускного коллектора.
10. Если необходимо, снять электромагнитный клапан управления объемом продувки системы улавливания паров топлива с впускного коллектора.
11. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
Убедиться в том, что прокладка не выпала из установочной канавки впускного коллектора.
Установить впускной коллектор и затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.
Примечание. Стрелка не рисунке указывает переднюю часть двигателя.
Затянуть болт (А) крепления впускного коллектора, а затем болт (В).
Примечание. Стрелки указывают переднюю честь двигателя.
Затягивать болты привода управления электронной дроссельной заслонки равномерно в диагональной последовательности за несколько подходов.
Выполнить процедуру обучения закрытого положения дроссельной заслонки ("Throttle Valve Closed Position Learning") после ремонтных работ, в процессе которых отсоединялся разъем проводов привода электрической дроссельной заслонки.
Выполнить процедуру обучения закрытого положения дроссельной заслонки ("Throttle Valve Closed Position Learning") и обучения объема впуска воздуха на холостом ходу ("Idle Air Volume Learning") после ремонтных работ по замене привода управления электронной дроссельной заслонки.