Снятие и установка верхней части масляного поддона дизельного двигателя 2,0 л (M9R)

Снятие

1. Снять нижний масляный поддон и маслозаборник.

2. Снять держатель заднего сальника.

3. Снять верхнюю часть масляного поддона:

Отвернуть болты крепления в последовательности обратной, указанной на рисунке.



Установить две шпильки (А), две шайбы (В) и две гайки (С) на место болтов крепления верхней части масляного поддона.

Примечание. Использовать шпильки М8х90 мм.

Отсоединить верхнюю часть масляного поддона от блока цилиндров, постепенно затягивая гайки. Снять верхнюю часть масляного поддона.

4. Снять детали масляного насоса.

5. Установить масляный насос и маслоотражатель масляного насоса:


Установить масляный насос (1), маслоотражатель масляного насоса (2), цепь привода и звездочку.



Затянуть болты крепления масляного насоса (А) в два этапа: сначала моментом затяжки 5,0 Нм, а затем — 25,0 Нм.

Затянуть болт крепления (В) маслоотражателя масляного насоса моментом 8,0 Нм.

Установка верхней части масляного поддона

1. Скребком (А) удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей верхнего масляного поддона и 6локо цилиндров, а также отверстий под болты и резьбы.

Внимание. Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повернуть контактные поверхности во время удаления старого герметика.

Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а) диаметром 3,0-7,0 мм, как показано на рисунке.

Примечание.

• Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
• На пяти отверстиях под болты, отмеченных на рисунке треугольниками, герметик необходимо наносить по внутренней части.
• Установку необходимо произвести в течении пяти минут после нанесения герметика.

7. Затянуть болты крепления в два этапа в последовательности, указанной на рисунке:

• Первый этап: 10,0 Нм.
• Второй этап: 25,0 Нм.

8. Установить держатель заднего сальника.

9. Установить остальные детали в порядке, обратном снятию.

Примечание. Заправить двигатель моторным м-слом спустя полчаса после установки масляного поддон.