Зняцце
1. Зняць ніжні алейны паддон і маслазаборнік.
2. Зняць трымальнік задняга сальніка.
3. Зняць верхнюю частку алейнага паддона:
Адкруціць ніты мацавання ў паслядоўнасці зваротнай, паказанай на малюнку.
Стрэлка паказваеце бок пярэдняй часткі аўтамабіля
Усталяваць дзве шпількі (А), дзве шайбы (У) і дзве гайкі (З) на месца нітаў мацавання верхняй часткі алейнага паддона.
1. Верхні алейны паддон.
2. Блок цыліндраў.
Заўвага. Выкарыстоўваць шпількі М8х90 мм.
Адлучыць верхнюю частку алейнага паддона ад блока цыліндраў, паступова зацягваючы гайкі. Зняць верхнюю частку алейнага паддона.
4. Зняць дэталі алейнай помпы.
5. Усталяваць алейную помпу і маслоотражатель алейнай помпы:
Усталяваць алейную помпу (1), маслоотражатель алейнай помпы (2), ланцуг прывада і зорачку.
Зацягнуць балты мацавання алейнай помпы (А) у два этапы: спачатку момантам зацяжкі 5,0 Нм, а затым - 25,0 Нм.
Зацягнуць ніт мацавання (У) маслоотражателя алейнай помпы момантам 8,0 Нм.
Усталяванне верхняй часткі алейнага паддона
1. Скрабком (А) выдаліць рэшткі старога герметыка з кантактных паверхняў верхняга алейнага паддона і 6локо цыліндраў, а таксама адтулін пад балты і разьбы.
Увага. Сачыць за тым, каб не падрапаць і не павярнуць кантактныя паверхні падчас выдалення старога герметыка.
Адмысловым пісталетам вырабіць бесперапынны валік герметыка (а) дыяметрам 3,0-7,0 мм, як паказана на малюнку.
Стрэлка паказвае ў бок пярэдняй часткі рухавіка
Заўвага.
- Выкарыстоўваць арыгінальны герметык або эквівалентны.
- На пяці адтулінах пад балты, адзначаных на малюнку трыкутнікамі, герметык неабходна наносіць па ўнутранай частцы.
- Устаноўку неабходна правесці на працягу пяці хвілін пасля нанясення герметыка.
7. Зацягнуць балты мацавання ў два этапы ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку:
- Першы этап: 10,0 Нм.
- Другі этап: 25,0 Нм.
8. Устанавіць трымальнік задняга сальніка.
9. Устанавіць астатнія дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
Заўвага. Заправіць рухавік маторным м-слом праз паўгадзіны пасля ўсталёўкі алейнага паддон.