При остановке двигателя, особенно после движения автомобиля на больших нагрузках, в поплавковой камере карбюратора начинается интенсивное кипение топлива. В результате во внутренней полости воздушного фильтра образуется зона переобогащенной смеси, выходящей за пределы воспламенения.
Для исключения такого явления карбюраторы снабжаются системой разбалансировки поплавковой камеры или системой улавливания паров топлива. В карбюраторах с системой разбалансировки возможно заедание клапана или нарушение кинематики его привода, требующее регулировки согласно схеме, приведенной на рис. 31. В двигателях с адсорбирующим устройством также возможно заедание электромагнитного клапана. Причина отказа пуска горячего двигателя — возникновение паровых пробок в топливопроводе перед топливным насосом в результате засорения топливного фильтра, засорения жиклера циркуляции топлива, расположенного в карбюраторе.