При остановке двигателя, особенно после движения автомобиля на больших нагрузках, в поплавковой камере карбюратора начинается интенсивное кипение топлива. В результате во внутренней полости воздушного фильтра образуется зона переобогащенной смеси, выходящей за пределы воспламенения.
Для исключения такого явления карбюраторы снабжаются системой разбалансировки поплавковой камеры или системой улавливания паров топлива. В карбюраторах с системой разбалансировки возможно заедание клапана или нарушение кинематики его привода, требующее регулировки согласно схеме, приведенной на рис. 31. В двигателях с адсорбирующим устройством также возможно заедание электромагнитного клапана. Причина отказа пуска горячего двигателя — возникновение паровых пробок в топливопроводе перед топливным насосом в результате засорения топливного фильтра, засорения жиклера циркуляции топлива, расположенного в карбюраторе.
Горячий двигатель не пускается
Статья была проверена: Артамонов Виктор
Схожая информация по другим темам
➜ «Горячий» Nissan Qashqai может получить 270-сильный турбомотор (Автомобильные новости)
➜ Из чего состоит двигатель (Устройство автомобилей)
➜ Одноцилиндровый карбюраторный двигатель (Устройство автомобилей)
➜ Четырехцилиндровый двигатель (Устройство автомобилей)
➜ Кроссовер Nissan X-Trail получит двигатель Mitsubishi Outlander PHEV (Автомобильные новости)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
Читайте статьи про Ниссан
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
Для улучшения работы сайта используются cookie. 💻 Продолжайте, соглашаясь с условиями.