Из чего состоит двигатель

Конструкция современного автомобильного двигателя довольно сложная. Двигатель состоит из нескольких систем и механизмов. Сейчас мы перечислим и очень кратко остановимся на их назначении, а затем рассмотрим каждый механизм в отдельности. Итак, в двигателе размещены тесно взаимодействующие кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы.

Кривошип но -шатунный механизм — основа всего двигателя. Он воспринимает давление газов в цилиндрах двигателя и превращает возвратно-поступательное движение поршня во вращение коленчатого вала.

Газораспределительный механизм предназначен для своевременного впуска в цилиндры двигателя горючей смеси, разъединения камеры сгорания и атмосферы во время сжатия смеси, рабочего хода и выпуска отработавших газов.

Система питания обеспечивает потребности двигателя в очищенном топливе и воздухе, приготавливает горючую смесь, подводит ее в цилиндры и отводит в атмосферу отработавшие газы. Последнюю функцию иногда (особенно в дизелях) относят к системе выпуска.

Смазочная система подает в необходимом количестве масло ко всем трущимся поверхностям деталей, уменьшает трение между деталями, снижает их износ и отводит тепло от трущихся поверхностей, смазывая их.

Создание нормального теплового режима, отвод тепла от нагретых деталей двигателя обеспечивает система охлаждения.

(Текст был скопирован с портала: NissanBook.ru)

Система зажигания обеспечивает подачу в заданный момент времени искры в цилиндр, которая воспламеняет рабочую смесь.

Прежде чем разбираться в устройстве, современного автомобильного карбюраторного двигателя, необходимо понять принцип работы простейшего одноцилиндрового двигателя.