Контрольные и индикаторные лампочки

Контрольные лампочки

Контрольные лампочки дают возможность контролировать состояние той или иной системы.

При нормальном состоянии систем контрольные лампочки загораются при установке ключа зажигания в положение «ON» и гаснут после запуска двигателя. Отсутствие свечения лампочки при положении ключа зажигания в позиции «ON» свидетельствует о перегорании лампочки или о наличии обрыва в цепи её питания. Свечение лампочки при работающем двигателе свидетельствует о наличии отклонения от нормы в системе, которую данная лампочка контролирует. Оформление контрольных и индикаторных лампочек различное в разных моделях, но обозначения и рисунки в основном совпадают (рис. 6 и 7).







Источник доступен на ресурсе nissanbook.ru

Контрольная лампочка уровня топлива («FUEL») горит при работающем двигателе, когда в топливном баке остаётся менее 7 литров бензина (в некоторых моделях -менее 5 литров, например, в «Nissan Cedric»).

Контрольная лампочка давления масла горит при работающем двигателе при недостатке масла в системе смазки или при неисправности системы. Обозначение - маслёнка с надписью «ОН» (масло). Работа двигателя при горящей лампочке может привести к выходу его из строя.

Контрольная лампочка зарядки аккумулятора кроме указанного на рисунках 6 и 7 обозначения может обозначаться двумя буквами «СН». Её свечение свидетельствует о наличии неисправности в цепи зарядки аккумулятора. В дизельных моделях она может контролировать состояние вакуумного усилителя тормоза. При свечении лампочки проверьте в первую очередь натяжение ремня привода генератора и действие вакуумного усилителя (нажмите педаль тормоза при неработающем двигателе, запустите двигатель; после запуска педаль должна несколько «просесть», если вакуумный усилитель исправен). Если не обнаружены отклонения -ищите неисправность в системе зарядки (в первую очередь проверьте исправность предохранителя, целостность цепи, реле - регулятор и генератор).

Контрольная лампочка тормоза — «BRAKE» (рис. 6) горит при работающем двигателе в следующих случаях: задействован стояночный тормоз; в тормозной системе присутствует воздух; недостаток тормозной жидкости в резервуаре. На некоторых моделях контролирует состояние вакуумного усилителя тормоза.



Контрольная лампочка температуры катализатора в системе очистки выхлопных газов устанавливается только на моделях с бензиновым двигателем. Помимо приведённого на рисунках 6 и 7 обозначения может обозначаться как «ЕХН. ТЕМР» (температура выхлопа — EXHaust TEMPerature). Свечение лампочки во время движения (при работающем двигателе) свидетельствует о высокой температуре катализатора. Если лампочка во время движения горит или мигает, снизьте скорость до предела, при котором она погаснет, и продолжайте движение. Если при снижении скорости она не гаснет, остановите автомобиль в месте, где нет легковоспламеняющихся материалов - температура глушителя может быть очень высокой, - дайте остыть системе, выключив двигатель (не менее получаса), запустите двигатель и продолжайте движение. Если лампочка не погасла и после этого, необходим ремонт системы очистки выхлопных газов.

Наиболее частая причина W выхода из строя системы выхлопа с катализатором (и повышения температуры устройства до пределов выше допустимого) — запуск двигателя буксировкой или толканием, что категорически запрещается японскими фирмами.

При неисправном аккумуляторе запуск допускается только от аккумулятора другого автомобиля.

Контрольная лампочка уровня электролита в аккумуляторе, обозначаемая надписью «BATTERY», горит при снижении уровня электролита ниже допустимого предела.

Контрольная лампочка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе, обозначаемая надписью «RADIATOR», горит при снижении уровня жидкости ниже допустимого предела.



Контрольная лампочка уровня жидкости в бачке омывателя стекла, обозначаемая надписью «WASHER» (омыватель), горит при снижении уровня жидкости ниже допустимого предела.

Контрольная лампочка неплотно закрытой дверцы (изображение автомобиля с открытыми дверцами с надписью «DOOR» - рисунок 7) горит при незакрытой дверце (возможно на каждую дверцу своя, возможно одна на все, включая заднюю).

Индикаторные лампочки

Назначение индикаторных лампочек - напомнить водителю о состоянии той или иной системы, или о необходимости что-то сделать.

Индикаторная лампочка «STOP-L» (рис. 7) загорается, когда нажимается педаль тормоза и свидетельствует о включении стоп-сигнала.

Индикаторная лампочка включения задних фонарей и СТОП-сигнала (рис. 6) иногда обозначается надписью «TAIL STOP». Загорается при включении задних фонарей и при нажатии педали тормоза.

Индикаторная лампочка привязного ремня обозначается «BELT». Независимо от того, зафиксирован или нет водитель привязным ремнём, при установке ключа зажигания в положение «ON» лампочка мигает примерно в течение 7 секунд, затем гаснет. Это — напоминание о необходимости пользоваться ремнём безопасности.

Индикаторная лампочка «R-DEF» (рис. 6) загорается при включении устройства обдува заднего стекла.

Индикаторная лампочка турбонаддува (рис. 6) загорается при включении режима наддува в моделях с турбонаддувом.

Индикаторная лампочка стадии разогрева запальной свечи накаливания устанавливается в автомобилях с дизельным двигателем (рис. 7). Горит при установке ключа зажигания в положении «ON». Запуск дизельного двигателя установкой ключа зажигания в положение «START» можно производить только после окончания стадии разогрева свечи, т. е. после того, как погаснет данная лампочка. В холодное время года период разогрева свечи несколько увеличивается. Эта индикаторная лампочка или отдельная контрольная лампочка с надписью «GLOW FILTER» служит для контроля уровня воды в топливном фильтре дизельного двигателя. Она загорается, если в топливном фильтре скопилось примерно 140 см³ воды. Если лампочка мигает на поворотах или устойчиво горит, необходимо слить воду из топливного фильтра и удалить из него воздух.

Индикаторная лампочка включения дальнего света фар (рис. 6 и 7) горит при включенном дальнем свете.