Рис. 205. 1 - вакуумный резервуар; 2 - кронштейн крепления вакуумного резервуара; 3 - исполнительный элемент системы; 4 - кронштейны крепления исполнительного механизма; 5 - контрольный клапан; 6 - фильтры; 7 - крышка фильтров; 8 - электромагнитные клапаны; 9 - вентиляционный шланг; 10 - вакуумные шланги.
При неработающем двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза: расстояние до пола при нажатом состоянии не должно изменяться. Нажмите педаль тормоза и запустите двигатель: если усилитель исправен, при запуске двигателя педаль должна несколько просесть. Дайте поработать двигателю около 2-х минут, заглушите его, несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза. При исправном усилителе при каждом последующем нажатии педали, её проседание должно постепенно уменьшаться. Снова запустите двигатель, нажмите педаль тормоза и, удерживая её в нажатом состоянии, заглушите двигатель.
При исправном усилителе в течении 30 секунд расстояние до пола не должно изменяться. Усилитель не подлежит ремонту. При неисправности замените его.