Аккумуляторная батарея
Используйте только батарею с напряжением 12 В.
Не отсоединяйте и не присоединяйте провода батареи при работающем двигателе.
Блок управления двигателем
Не разбирайте блок управления двигателем.
Не прикладывайте излишнее усилие при повороте селектора диагностических режимов.
При измерении сигналов ЕСМ с помощью тестера, не допускайте замыкания щупов. Короткое замыкание может привести к повреждению силовых транзисторов блока.
При отсоединении батареи содержимое памяти ЕСМ сбрасывается, и при включении он будет использовать предустановленные значения. При этом работа двигателя может слегка измениться, что не является признаком неисправности и не должно служить поводом к замене деталей.
Форсунки
Не отсоединяйте разъемы форсунок при работающем двигателе.
Не подавайте напряжение батареи непосредственно на форсунки.
Детали системы впрыска
Соблюдайте осторожность в обращении с датчиком массовою расхода воздуха, чтобы избежать его повреждений.
Не разбирайте датчик массового расхода воздуха и не применяйте для его очистки никакие химические составы.
Не разбирайте клапан IACV-AАС.
Даже небольшая утечка во впускном тракте может привести к серьезным проблемам.
Предохраняйте датчик углового положения распределительного вала от ударов.
Запуск двигателя
Не нажимайте педаль акселератора при запуске двигателя.
Без необходимости не повышайте обороты двигателя сразу после запуска.
Не повышайте обороты двигателя непосредственно перед его остановкой.
Установка радиооборудования
При установке СВ-радиостанции или мобильного телефона соблюдайте следующие требования:
- Антенна должна располагаться как можно дальше от ECM.
- Фидер антенны должен размещаться на расстоянии не менее 20 см от проводов, относящихся к электронной системе управления, и не идти параллельно им на большом расстоянии.
- Антенна и фидер должны быть отрегулированы так, чтобы свесит к минимуму коэффициент стоячей волны.
- Корпус радиостанции должен быть соединен с массой кузова.
Топливный насос
Не включайте топливный насос при отсутствии топлива в шлангах.
Затягивайте хомуты шлангов указанным моментом
Электрические разъемы
Надежно фиксируйте разъемы. Плохой контакт может стать причиной импульсного повышения напряжения на катушке и конденсаторе, что приведет к повреждению интегральных схем.
Располагайте жгут проводов ЕСМ не менее чем на 10 см от соседних проводов, чтобы избежать помех.
Не допускайте попадания влаги на разъемы и детали электронной системы управления.
Перед отсоединением разъемов выключайте зажигание и отсоединяйте провод массы от аккумуляторной батареи.